Malaysia Airlines estaría cerca de concretar su primer pedido de Boeing 787 Dreamliner como parte de su estrategia para renovar su flota de largo alcance. La aerolínea analiza la incorporación de alrededor de 10 Boeing 787-10, que serían utilizados para sustituir siete Airbus A350-900 actualmente bajo contratos de arrendamiento.

La decisión forma parte del plan de renovación de flota de Malaysia Aviation Group, matriz de Malaysia Airlines. La compañía necesita reemplazar los A350 que comenzarán a salir de su flota y también busca contar con capacidad adicional para continuar desarrollando su red internacional.

Boeing habría tomado ventaja en el proceso de selección gracias a una disponibilidad de entregas más temprana. Las primeras unidades podrían llegar a partir de 2031. Entre las opciones consideradas estuvieron el Boeing 787-9, 787-10, Airbus A350-1000 y el futuro Boeing 777X.

La posible selección del 787-10 representaría un cambio importante para Malaysia Airlines, que actualmente utiliza exclusivamente aviones Airbus en su flota de fuselaje ancho. La compañía opera Airbus A350-900 y A330neo en sus operaciones de largo alcance.

El 787-10 permitiría a la aerolínea incorporar una nueva generación de aeronaves de fuselaje ancho, con mayor eficiencia operacional y capacidad adecuada para rutas de largo alcance. Además, complementaría el programa de renovación de la flota de un solo pasillo, que incluye pedidos de Boeing 737 MAX.

Malaysia Airlines ya mantiene una relación renovada con Boeing después de confirmar en 2025 un pedido de hasta 60 Boeing 737 MAX, compuesto por 18 737-8 y 12 737-10, además de opciones por otras 30 aeronaves.

El pedido de los 787 todavía no ha sido anunciado oficialmente. Si finalmente se concreta, sería la primera vez que Malaysia Airlines incorpora el Boeing 787 Dreamliner y marcaría el regreso de los aviones Boeing de fuselaje ancho a su flota.