La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, ha facilitado algunos requisitos médicos y de capacitación de las tripulaciones de vuelo a consecuencia de la pandemia por coronavirus.
Las medidas se producen después de que grupos como la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves (AOPA) y “Airlines for America” (A4A) instaron a la FAA a otorgar flexibilidad regulatoria, diciendo que la pandemia ha hecho que cumplir con algunos requisitos sea difícil, peligroso y en algunos casos imposible.
La agencia lanzó el 30 de marzo una actualización de la política la cual señala que, durante tres meses, no tomará medidas de cumplimiento contra los pilotos por la razón de volar con un certificado médico vencido.
De a cuerdo con la actualización realizada por la agencia, ese cambio permanecerá vigente hasta el 30 de junio y se aplicará solo a los pilotos cuyos certificados médicos expiren entre el 31 de marzo y el 30 de junio.
«Esto se debe a la carga que el COVID-19 pone en el sistema de salud de los Estados Unidos y porque estos exámenes médicos de aviación aumentan el riesgo de transmisión del virus»,indica el aviso de la FAA.
AOPA había presionado a la FAA para facilitar los requisitos del certificado médico y los requisitos relacionados con los certificados de instructor de vuelo. El grupo ha notado que algunos «examinadores piloto designados» de la FAA han cancelado las citas y los cursos de actualización de instructores de vuelo han sido cancelados y algunas instalaciones de prueba han cerrado.
La FAA también acordó facilitar algunos requisitos de entrenamiento de emergencia para pilotos y asistentes de vuelo hasta el 31 de mayo.
Por ejemplo, los pilotos que reciben capacitación recurrente o de actualización no necesitarán demostrar el uso de «equipo de emergencia que debe colocarse en o sobre la cabeza», como equipo de respiración de oxígeno y chalecos salvavidas, dice el aviso de exención de la FAA hecho público el 27 marzo.
La exención, solicitada por el grupo comercial de aerolíneas A4A, también permite a los asistentes de vuelo utilizar «métodos alternativos» para completar el entrenamiento de reanimación cardiopulmonar como parte de los ejercicios de rendimiento recurrentes.
La exención le da a la tripulación un año para completar los procedimientos normales de capacitación.
De acuerdo con algunos medios electrónicos, la FAA está «considerando una serie» de otras solicitudes de alivio regulatorio relacionado con el coronavirus lo cuales se esperan conocer en los próximos días.