El día de hoy, el último Airbus A380 en ser producido realizó su primer vuelo de prueba en las instalaciones del fabricante europeo en Toulouse, Francia. Con esto se marca el fin de la producción del «SuperJumbo» tras 16 años desde su primer vuelo de prueba y 272 aviones entregados a operadores en todo el mundo.
De acuerdo con Flightradar24, la aeronave con registro provisional F-WWSH (MSN272) despegó del Aeropuerto Internacional de Toulouse – Blagnac a las 12:54 hora local, donde realizó un pase bajo conmemorativo sobre el aeropuerto y las instalaciones de Airbus previo a dirigirse hacia el noreste de Francia con destino a Hamburgo, Alemania.
Después de un vuelo de tres horas y 19 minutos, el último A380 aterrizó en
el Aeropuerto de Hamburgo Finkenwerder, sede de Airbus donde será pintado con colores de Emirates Airlines para ser entregado a la aerolínea de Medio Oriente en los próximos meses.
Emirates Airlines reafirmará su posición como el mayor operador de esta aeronave con un total de 123 aviones de este modelo, de los cuales 117 permanecen activos.
Guillaume Faury, CEO de Airbus Industries mencionó ser otro día extraordinario con el primer vuelo de el último A380 en ser producido. Además agradeció al «TeamAirbus» por sus contribuciones a lo largo de los años para apoyar a los clientes brindando la mejor experiencia en su clase.
Airbus produjo el primer A380 el 18 de enero de 2005 y fueron producidos cinco aviones que fueron utilizados para el proceso de prueba de esta aeronave. El 27 de abril de ese mismo año se realizó el primer vuelo de prueba, convirtiéndose en la avión de pasajeros más grande que se ha construido con dos niveles completos para pasajeros.
En octubre de 2007, Singapore Airlines se convirtió en la primera aerolínea en operar de manera comercial esta aeronave, sin embargo, también fue la primera compañía en retirar de servicio un avión de este tipo.
Debido a las implicaciones negativas causadas por la pandemia de COVID-19, aerolíneas como Air France y Etihad Airways han tomado la decisión de retirar de forma permanente sus aviones A380, pues la incertidumbre en la industria muestra poca viabilidad en su operación ante la baja demanda de vuelos.
En febrero de 2019, Tom Enders, el entonces CEO de Airbus, anunció el fin del programa A380 ante la cancelación de 39 pedidos por parte de Emirates Airlines, además del poco interés de otras aerolíneas por el producto más grande Airbus en el mercado comercial.