El día de hoy, a través de un vídeo publicado en su cuenta de Facebook, Andrés Manuel López Obrador, presidente electo de México, ofreció «más información interesante sobre el aeropuerto».
AMLO explicó que el día de ayer, sostuvo una reunión con Javiér Jiménez Espriú, quien ha sido designado como próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la que Espriú dijo al presidente electo que el próximo jueves 11 de octubre, transmitirá más información a través de una rueda de prensa con el objetivo de que «se cuenten con elementos suficientes para decidir en la consulta sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto».
https://www.facebook.com/lopezobrador.org.mx/videos/718103975217801/
El próximo presidente de México aprovechó el vídeo para recordar que serán los ciudadanos de México quienes a través de una consulta ciudadana que se realizará a finales de mes, decidirán si se continua con la construcción actual del Nuevo Aeropuerto, ubicado en Texcoco, o se opta por la construcción de dos pistas en la base aérea militar #1 de Santa Lucía.
«A mi me sorprendió el que desde hace algunos años, una empresa que se conoce como OACI, que tiene prestigio en todo lo que tiene que ver con aviación, espacio aéreo, estudios de ese tipo, dijera desde entonces que era posible mantener el actual aeropuerto y utilizar el aeropuerto militar de Santa Lucía, es decir, que podían operar los dos, que no había problemas de interferencia de espacio aéreo. Lo que han sostenido quienes quieren que se construya el Nuevo Aeropuerto, dicen que no se puede construir las dos pistas en Santa Lucía por problemas de espacio aéreo, por la interferencia con vuelos del actual AICM».
AMLO leyó un fragmento de un dictamen en ese sentido que menciona: «La Base Aérea de Santa Lucía se encuentra a aproximadamente 36 km del AICM, distancia que se reduciría si lo que medimos es la separación de sus espacios aéreos. Es una zona despejada, con buena climatología local, con características mecánicas del terreno que no parecen tener especiales notaciones críticas y dispone de espacio para crecer, en principio de manera moderada. Las trayectorias principales de operación son compatibles entre ambos aeropuertos».
Esta información, dijo, será complementada con un estudio que especialistas franceses de la empresa NavBlue, parte de Airbus, entregarán el próximo lunes sobre el mismo tema para determinar la posibilidad de operar los dos aeropuertos en conjunto; en caso de continuar con la construcción del NAIM, se tendría que cerrar tanto el actual AICM como la Base Aérea Militar de Santa Lucía.
Cuando presentó el informe sobre el avance en la construcción del Nuevo Aeropuerto, AMLO dijo que éste llevaba un avance del 35% pero en el vídeo corrigió y dijo que solo lleva un avance del 20%.
Destacó que en el informe que presentó el próximo Secretario de la SCT, el Fideicomiso para el desarrollo del Nuevo Aeropuerto solicitó al Gobierno 88 mil millones de pesos del presupuesto público «ésto no es posible. Nosotros no podríamos financiar esto».
AMLO dijo que se había mencionado anteriormente que esos fondos no serían necesarios pues la obra era autofinanciable y no se requeriría dinero público.
Dijo también que un grupo de empresarios que tienen inversiones y obras en el Nuevo Aeropuerto, entre ellos Carlos Slim, están planteando que se continue y concluya la obra del Aeropuerto de Texcoco con costos menores a través de la adquisición de materiales más baratos y materiales hechos en México y que se utilicen recursos privados y no del presupuesto público.
«Podríamos considerar la posibilidad de continuar con la construcción en Texcoco y no cancelar la obra. A final de cuentas será la gente la que va a decidir.»
Respecto a los tiempos de construcción, dijo que «si nos va bien», el Nuevo Aeropuerto de Texcoco estaría concluido en el 2024.
El presidente electo reconoció que se debe atender el problema de la saturación del AICM pues «aunque se resuelva en un sentido u otro», cualquier solución podría tomar entre 3 y 6 años, lo que ocasionaría que la saturación siguiera creciendo en el actual aeropuerto, causando que no se pueda atender la demanda en el AICM.
«Vamos a tener que necesariamente habilitar el aeropuerto de Toluca y otros aeropuertos, posiblemente el de Puebla, el de Morelos y si se opta por el de Santa Lucia, iniciar pronto la construcción de las dos pistas de Santa Lucía para rápido resolver el problema de saturación de tráfico aéreo en la Ciudad de México».