CFM International continúa avanzando en el programa tecnológico RISE, con el objetivo de desarrollar una nueva arquitectura de motor Open Fan capaz de ofrecer hasta un 20% más de eficiencia de combustible frente a los motores comerciales más avanzados de la actualidad.
La tecnología combina una arquitectura de hélice abierta con aerodinámica avanzada, capacidad de ciclo adaptativo y nuevos materiales, buscando no solo reducir el consumo de combustible, sino también mejorar la durabilidad del motor y su resistencia a condiciones operativas exigentes.
Uno de los principales desafíos es la exposición de las palas del Open Fan a elementos externos como polvo y partículas. Por ello, CFM está desarrollando soluciones destinadas a reducir la ingestión de polvo y prolongar la vida útil de los componentes, incluso en ambientes de operación difíciles.
Hasta ahora, los equipos de CFM han completado aproximadamente 500 campañas de pruebas, incluyendo 300 horas de ensayos de las palas del Open Fan en el túnel de viento de ONERA en Francia. Además, se han realizado alrededor de 3,000 ciclos de durabilidad con álabes de turbina de alta presión.
CFM continúa madurando estas tecnologías de cara a las próximas etapas de pruebas en tierra y posteriormente en vuelo. La compañía prevé realizar pruebas de vuelo con un Airbus A380 durante esta década, como parte del proceso para evaluar el potencial de la arquitectura Open Fan para la próxima generación de aviación comercial.
El programa RISE busca desarrollar tecnologías que permitan reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de las futuras aeronaves, manteniendo al mismo tiempo niveles elevados de rendimiento y confiabilidad.