Hoy, previo a la inauguración del Foro de Líderes de la ALTA (Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo), celebrada en esta ocasión en la Ciudad de México, Aeromar realizó dos importantes anuncios.
La compra de 8 nuevos aviones ATR -600
El primero de ellos obedece a la compra firme de ocho nuevos aviones ATR (seis ATR72-600 y dos ATR42-600) y otros seis ATR72-600 más en opción a compra como parte del plan de renovación de flota de la línea aérea mexicana, así como para reforzar las rutas que recientemente anunciaron y comenzaron a operar.
Los ATR42-600 tendrán capacidad para acomodar a 48 pasajeros, mientras que los 72-600 podrán transportar hasta a 72 pasajeros y estarán llegando a Aeromar a partir de diciembre de este año, uniéndose a los 17 aviones que ya operan y estarán cubriendo los destinos actuales de la empresa.
De acuerdo al precio de lista, esta compra firme por ocho aviones representa una inversión de US$ 200 millones y en caso de ejercer la opción por seis aviones más, la inversión alcanzaría US$ 360 millones.
Andés Fabre, Director Ejecutivo de Aeromar destacó:
Los aviones ATR representan la solución más rentable y versátil para nuestra red de vuelos de corta distancia. Estamos orgullosos de seguir creciendo de la mano de esta larga y exitosa asociación con ATR.
Synergy Group compra el 25% de Aeromar
Así mismo, Aeromar anunció también una nueva inversión y sociedad de parte de Synergy Group, dueño de Avianca Brasil, principal accionista de Avianca e inversionista de varias aerolíneas en Latinoamérica.
Germán Efromovich, director de Synergy Group declaró:
Con esta sociedad se busca cubrir el mercado regional mexicano, volando a donde los Jets no vuelan. Tampoco competiremos con grandes aerolíneas ni de bajo costo, pero sí vamos a complementarlas y a llenar el hueco de los aeropuertos regionales donde la demanda no es suficiente para aviones con mayor capacidad.
Este acuerdo ha sido aceptado por Aeromar y se encuentra sujeto a diferentes condiciones y regulaciones gubernamentales y la intención del Grupo es en una primera etapa adquirir hasta el 25% de la línea aérea regional con una inversión fuera de la parte operacional de hasta US$ 100 millones y posteriormente, hacerse de hasta el 49% que es lo máximo que una empresa extranjera puede poseer de una mexicana. De acuerdo a Andrés Fabré, la sociedad entraría en vigor antes de que concluya el primer semestre de 2017.