La aerolínea de ultra bajo costo con sede en Monterrey, Nuevo León, Viva Aerobus aseguró que estará en el Aeropuerto de Santa Lucía desde el inicio de operaciones de esta infraestructura, la cual, tiene previsto comenzar despegues y aterrizajes en marzo de 2022.
“Desde un inicio estamos considerados”, afirmó el director general de Grupo Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, aunque, señalando que hasta el momento no tienen definido cuántas operaciones realizarían, ya que esto se analizará en los próximos meses.
En conferencia de prensa, mencionó que siempre trabajan de cerca con todos los grupos aeroportuarios para ayudar a diseñar cualquier terminal, en este caso, la de Santa Lucía, para que sea lo más eficiente posible.
“Para que el día de mañana que operemos ahí, lo podemos hacer de una forma eficiente y que cumpla con nuestro modelo de negocios”, expuso Juan Carlos Zuazua.
Comentó que uno de los temas más importantes que han analizado con la industria ha sido la reconfiguración del espacio aéreo, el cual se tendrá que incrementar: “estamos a favor de eso, es algo que se debió de hacer desde hace tiempo para que la llegada y salida de aviones sea mucho más eficiente”.
Sin embargo, dijo que continuarán creciendo, en la medida de lo posible, en la Ciudad de México, así como en Toluca, “vamos a operar en los tres aeropuertos de esta región del país”.
Sobre la colocación de bonos que llevó a cabo este día por 250 millones de pesos en certificados bursátiles para apalancar su crecimiento, el director de Finanzas de Grupo Viva Aerobus, José Golffier, dijo que el objetivo de esta acción es sustituir la deuda existente.
Precisó que, la mitad de los certificados se pagarán en un plazo de medio año y otro en un año, lo que implica una mejora de 50 puntos base respecto a las tasas de fondeo.
Afirmó que, con ello, continúan con su plan de expansión, el cual, dijo, es muy agresivo, esto tras el crecimiento constante que ha registrado la aerolínea en los últimos años, así como en flota y en generar empleo.
Mencionó que en los planes de la aerolínea si se encuentra la emisión de capital, aunque ahora no se tiene una fecha establecida para ello, “no tenemos una prisa, una urgencia, pero si está en nuestras proyecciones”.
Respecto a la firma de un bono de capital internacional por más 200 millones de dólares, que anunció en diciembre pasado, Juan Carlos Zuazua, comentó que aún se encuentra en proceso de aprobación en materia regulatoria, y dichos recursos servirían para financiar el crecimiento de la empresa.
De igual manera, descartó una posible fusión o compra de Interjet, ya que “hemos sido muy disciplinados en nuestro plan orgánico de crecimiento desde el día uno, no nos hemos desviado de ese modelo y lo hemos mejorado en algunas partes. No está en nuestros planes llamase compra o adquisición, de ninguna manera”.