Ryanair y Enilive anunciaron que han firmado una carta de intención (LOI) para el suministro a largo plazo de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en aeropuertos seleccionados de Italia, avanzando aún más en la estrategia de descarbonización Pathway to Net Zero de la aerolínea para 2050. Este acuerdo permitiría a la aerolínea acceder a hasta 100,000 toneladas (33 millones de galones) de SAF entre 2025 y 2030 (equivalente a 20,000 vuelos desde el aeropuerto de Milán Malpensa a Dublín).
SAF es una solución concreta para contribuir a la descarbonización de la aviación en las próximas décadas, pero actualmente solo representa una pequeña fracción del uso actual de combustible en todo el mundo. En sus biorrefinerías en Italia, Enilive procesa principalmente materias primas residuales, como aceite de cocina usado, grasas animales y residuos de la industria agroalimentaria, para producir Eni Biojet, un SAF que contiene un componente 100% biogénico y es apto para mezclarse con combustible para aviones convencional hasta en un 50%.
El director de Sostenibilidad de Ryanair, Thomas Fowler, afirmó: “Aumentar la producción de SAF es un desafío clave al que se enfrentará la industria en los próximos años. Asociarse con un líder de la industria como Eni ayudará a Ryanair a lograr nuestro ambicioso objetivo de utilizar un 12.5 % de SAF para 2030 y emisiones netas cero para 2050. Eni es un proveedor clave en nuestro mercado más grande, Italia, y su éxito en la producción de SAF desempeñará un papel importante a medida que nuestro Grupo crece para transportar 300 millones de pasajeros al año para 2034”.
Stefano Ballista, director general de Enilive, añadió: “Estamos contentos de lanzar un acuerdo con un actor tan relevante como Ryanair justo después de las regulaciones ReFuelEU de la Unión Europea que tiene como objetivo aumentar la adopción de SAF para 2050. Enilive planea aumentar su capacidad de biorrefinación a más de 5 millones de toneladas/año para 2030 y está centrada en desarrollar nuevos proyectos para ampliar su capacidad de biorrefinación: los biocombustibles pueden jugar un papel relevante en la descarbonización de la movilidad, incluidos sus sectores difíciles de abatir como el de la aviación. Las plantas y las tecnologías que hemos desarrollado durante la última década permiten a Enilive producir las cantidades necesarias de SAF para satisfacer las necesidades de empresas como Ryanair y los requisitos de la normativa de la UE”.