El director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Alexandro Argudín, dijo que la implementación de Slotix, el nuevo sistema de gestión de slots (horarios de despegue y aterrizaje) y el Plan de Vuelo con slots autorizado (Plansa) ayudarán a reducir las demoras atribuibles a las aerolíneas.
Aunque, no el 9.0 por ciento que es originado por la infraestructura del propio aeropuerto y el cierre de operaciones provocado por algún impacto meteorológico, “no se va a reducir porque tiene que ver con el propio mantenimiento pero si lo hará en repercusiones y en lo relacionado a las aerolíneas”.
En este sentido, afirmó que Slotix comenzó a operar el pasado 2 de abril, a la par del inicio de la temporada mundial de operaciones en temporada de verano, en concordancia a las mejores prácticas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).
Plansa comenzó su aplicación en 2015, tras el acuerdo entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el cual, liga la autorización de los vuelos con el slot asignado.
Alexandro Argudín, comentó sobre la campaña para exhibir las demoras que se registran en esta terminal, que tiene el objetivo de hacer “responsable a cada quien de la parte que le toca”.
Explicó, que las cifras que se muestran en pancartas en los pasillos de la terminal capitalina, son proporcionadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) con cifras de 2016.
“El 9.0 por ciento son imputables al aeropuerto y más del 60 por ciento son de las líneas aéreas, si a ellas no les gusta que digamos como están las cosas, pues esa es otra cosa”, dijo en entrevista tras la firma del convenio entre la Canaero, la Cámara de Diputados y otros organismos.
Cabe mencionar que el AICM, instaló pendones e imágenes en las pantallas que exponen las operaciones demoradas, en donde muestra que en 2016, el 64 por ciento de éstas fueron imputables a las líneas aéreas, es decir, 60 mil 262 operaciones.
Mientras que por la infraestructura aeroportuaria fue un 9.0 por ciento, que equivale a ocho mil 37 operaciones, mientras que por condiciones climatológicas un 27 por ciento, 24 mil 971 operaciones.