El día de hoy, a través de un comunicado, la empresa propiedad de Miguel Alemán Magnani, Interjet, informó a su planta laboral el fortalecimiento de su plan de negocios a través de una “importante capitalización”, sin definir su origen o procedencia, que le permitirá convertirse en la aerolínea más importante de México.
“Con el objetivo de enfrentar la actual coyuntura impuesta por la emergencia sanitaria de Covid-19 a la industria aérea, Interjet fortalece su proceso de capitalización y su plan de negocios, lo que le permitirá convertirse en la aerolínea más importante de México”, informó Interjet.
La operadora dijo que reestablecerá operaciones en su red de destinos nacionales e internacionales reincorporando los equipos Airbus de su flota, mismo que en meses pasados fueron trasladados a diferentes aeropuertos en Estados Unidos y de los cuales se informó en distintos su reposesión por parte de los arrendadores debido a problemas financieros.
“La empresa registra una profunda reestructuración financiera y comercial, siendo su principal objetivo el convertirse en la más importante aerolínea del país y seguir ofreciendo el mejor servicio que caracteriza a Interjet”, notificó el comunicado.
Así mismo, Interjet compartió que para la empresa uno de los puntos más importantes es preservar las fuentes de empleo de los trabajadores por lo que, en acuerdo con la Sección 15 del Confederación de Trabajadores de México (CTM) y la aerolínea, no se realizarán ajustes o recortes de personal prometiendo mantener los 6,000 puestos de la plantilla laboral.
Recordemos que en días pasados se informó que el gobierno de la ciudad de Chicago, presentó una demanda contra la aerolínea debido a su falta pago de tarifas y rentas dentro del Aeropuerto de O’Hare desde julio del año pasado por cerca de $2,5 millones de dólares por la falta de pagos entre julio 2019 y enero 2020.
Además, de acuerdo con Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), el pasado 27 de febrero se reveló el adeudo que la compañía mantiene con por pago de impuestos, combustible,, y cuotas migratorias y pagos de espacio aéreo por cerca de tres mil millones de pesos, sin embargo, el secretario de comunicaciones y transportes, Javier Jiménez Espriú, indicó que el Gobierno llegó a un acuerdo con Interjet para el pago de sus adeudos con SENEAM sin especificar las características del mismo.
El equipo editorial de EnElAire se ha puesto en contacto con la aerolínea durante toda esta contingencia para conocer los comentarios o diversas posturas al respecto sin haber obtenido respuesta.