El próximo 22 de febrero iniciarán los trabajos de rehabilitación de la pista 05L/23R y obras complementarias del Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM) y será la empresa Promotora y Desarrolladora Mexicana (Prodemex), quien los ejecute en un periodo de 125 días naturales.
La constructora Prodemex será quien lleve a cabo dichos trabajos al ganar el contrato por 69 millones 506 mil 856. 16 pesos sin Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Este lunes, el subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a Carlos Morán Moguel, dijo que se buscará brindar a los pasajeros servicios de calidad con especial atención en la comodidad de los pasajeros.
Además, informó que los trabajos prioritarios en el AICM serán la remodelación de las instalaciones sanitarias, eléctricas y drenaje, así como la comunicación interna del aeropuerto e incrementar el número de posiciones de contacto.
La ejecución de la obra se realizará en horario nocturno y de acuerdo a las necesidades de la misma; no obstante, la plantilla de personal de campo deberá presentarse con el tiempo suficiente a fin de coordinar junto con la constructora los trabajos a ejecutar en el turno correspondiente así como permanecer en el lugar después de terminada la jornada para que se elabore su informe técnico.
“Los trabajos se realizarán en horario nocturno de las 00:30 a las 06:00 horas o el que indique la autoridad aeronáutica; no obstante deberá tomarse en cuenta las dificultades que podrán presentarse para llevar a cabo los trabajos, ya que es un Aeropuerto en Operación; se deberá considerar que existirán restricciones de horarios y en un momento dado se podrán cancelar algunos NOTAMS de programas de trabajo«, detalla el fallo del concurso emitido por el AICM.
La supervisión y control total de la obra fue ganada por RAM Ingeniería y Servicios.
El Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México dispone de dos pistas paralelas (05L/23R – 05R/23L) con una separación entre ejes de 305 metros las cuales se utilizan para operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves.
Cabe mencionar que en 2016, el gobierno federal determinó que las pistas del aeropuerto tienen una antigüedad de aproximadamente 60 años, por lo que presentan un deterioro derivado del desgaste por el uso diario de dichas pistas, así como por los hundimientos diferenciales de la Ciudad de México, lo cual se ve reflejado en los baches, fracturas y agrietamientos que se encuentran en la zona de estudio.
Las problemáticas anteriores han incrementado toda vez que ha aumentado el nivel de operaciones diarias, así como el número de operaciones con aeronaves más pesadas lo que ha provocado el deterioro más rápido de la pista 05R/23L, así como una atención deficiente a los usuarios del AICM