Después de que fracasaran las negociaciones contractuales entre la Asociación Islandesa de Tripulaciones de Cabina (FFI) y Icelandair (FI), la aerolínea decidió rescindir de todas las tripulaciones de cabina de su red.
Esta decisión se produce después de largas negociaciones entre la aerolínea y el sindicato de sobrecargos sobre las condiciones y el tiempo libre de sus miembros.
A partir del 20 de julio, Icelandair empleará temporalmente a sus pilotos excedentes para asumir la responsabilidad del servicio a bordo y la seguridad en vuelo. Debido a la crisis sanitaria por COVID-19, el servicio a bordo continuará reducido de forma significativa.
«El 8 de julio, los miembros de la Asociación de Tripulantes de Cabinas de Islandia rechazaron un nuevo acuerdo de negociación colectiva que se había acordado y firmado entre los comités de negociación de las partes», compartió Icelandair en comunicado de prensa.
«Aunque las negociaciones continuaron después de que se anunciaron los resultados de la votación, ahora es evidente que no se llegará a una conclusión mutuamente acordada», agregó la aerolínea.
La brecha entre las dos partes comenzó en junio del año pasado cuando el transportista y el sindicato firmaron un acuerdo de negociación colectiva. Después de que se firmara ese acuerdo, los miembros de la asociación sindical tuvieron que votar para ratificar el acuerdo propuesto.
El 8 de julio, los miembros del sindicato votaron en contra del acuerdo, lo que llevó a Icelandair a evaluar sus opciones.
Debido al impacto de COVID-19 en la industria de la aviación, la aerolínea bandera islandesa ha estado trabajando para reestructurar su empresa y activos. Para hacerlo, la aerolínea debe llegar a acuerdos con sus partes interesadas y el gobierno islandés. Las diversas partes interesadas incluyen sindicatos, a la constructora americana Boeing, prestamistas, arrendadores, adquirentes de tarjetas de crédito, contrapartes de cobertura y otros proveedores.
Una vez que se hayan alcanzado los acuerdos entre la aerolínea y las partes interesadas, la aerolínea planea recaudar nuevo capital a través de una oferta de acciones.
Ya se han alcanzado acuerdos con pilotos y mecánicos de aviones. Se están llevando a cabo negociaciones con Boeing sobre futuras entregas de aviones del pedido que la compañía tiene por equipos 737 MAX, prestamistas, arrendadores, adquirentes de tarjetas de crédito, contrapartes de cobertura y otros proveedores.
Estos acuerdos pendientes para la reestructuración financiera de la aerolínea podrían ser el motivo sobre el despido de las tripulaciones de cabina después de que fracasaran las negociaciones.