Honda Aircraft Company anunció que el HondaJet Elite II se convirtió en el primer jet ejecutivo ligero bimotor de producción en recibir certificación para incorporar el sistema Emergency Autoland (EAL), tras la aprobación otorgada por la Federal Aviation Administration (FAA).
La certificación permite equipar a la aeronave con esta tecnología en Estados Unidos, mientras la compañía avanza en procesos regulatorios en otros mercados para ofrecer el mismo sistema a clientes internacionales. La integración del EAL había sido anticipada por propietarios y operadores del modelo.
El sistema Emergency Autoland está diseñado para permitir que la aeronave aterrice de forma autónoma en caso de que el piloto quede incapacitado. Puede activarse manualmente mediante un botón específico o automáticamente a través de sistemas que detectan falta de respuesta del piloto. Una vez activado, transmite un código de emergencia, establece comunicaciones por radio con el control de tránsito aéreo y evalúa variables como meteorología, combustible, terreno y dimensiones de pista para seleccionar un aeropuerto adecuado.
El sistema es capaz de configurar la aeronave, ejecutar la aproximación, aterrizar y frenar hasta la detención total en pista sin intervención humana. En octubre de 2024, el HondaJet Elite II ya había incorporado el sistema Autothrottle, tecnología clave vinculada al funcionamiento del EAL. Las pruebas de certificación del Emergency Autoland concluyeron en octubre de 2025, lo que permitió obtener la aprobación final por parte de la FAA.
