Debido al impacto que ha ocasionado el brote de coronavirus a nivel mundial, y ante el impacto que diversas aerolíneas experimentan en la demanda de vuelos, Grupo Air France-KLM anunció este lunes por la noche, la reducción gradual de su actividad de vuelo de manera muy significativa en los próximos días, con el número de asientos disponibles por kilómetro (ASK) disminuyendo, potencialmente entre -70% y -90%.
La medida se presenta luego de que algunos países han impuesto restricciones al movimiento de viajeros desde Francia, los Países Bajos o, en general, desde Europa. En Francia, la transición a una emergencia de salud pública de nivel 3 ha significado el cierre de todos los servicios no esenciales desde el pasado fin de semana.
Como resultado de esta reducción de capacidad, Air France pondrá en tierra su flota de Airbus A380, y KLM inmovilizará toda su flota de Boeing 747.
Para hacer frente a esta situación, el Grupo dio a conocer una serie de medidas para asegurar su flujo de caja las dentro de las cuales destacan medidas de ahorro adicionales, que generarán €200 millones de euros en 2020, una revisión inicial del plan de inversión el cual redujo el plan de gastos de capital en €350 millones de euros, a lo que se agregará el impacto de la disminución de la actividad en el monto de las inversiones de mantenimiento.
Adicionalmente, Air France y KLM consultarán con sus representantes de empleados sobre medidas que tengan en cuenta el impacto de la disminución esperada de la actividad, incluido un proyecto para implementar una actividad parcial. Recordemos que la semana pasada, la compañía obtuvo una línea de crédito renovable por un monto total de €1,100 millones de euros y KLM obtuvo una línea de crédito renovable por un monto total de €665 millones. A partir del 12 de marzo, el Grupo y sus filiales tenían más de €6 mil millones de euros en efectivo y equivalentes de efectivo
A pesar de las medidas tomadas, el deterioro del medio ambiente vinculado a la epidemia y, como resultado, la actual reducción de su actividad, llevaron al Grupo a pronosticar una trayectoria financiera adversa, en comparación con las perspectivas presentadas en la publicación de sus resultados anuales. De hecho, el Grupo estima que la caída en los ingresos de su área de transporte de pasajeros, como resultado de la reducción en la capacidad, solo será compensada en aproximadamente un 50% por la caída en los costos variables, antes de las medidas de ahorro de costos.
En días pasados, los gobiernos de Francia y Holanda anunciaron los trabajos, escenarios y herramientas que se encuentran estudiando para poder apoyar a las 2 principales compañías aéreas nacionales a compensar el impacto de la crisis.
Hasta el momento el Grupo Air France y KLM no ha anunciado la afectación y medidas en las rutas que actualmente conectan Ciudad de México con Paris y Amsterdam las cuales son operadas con aeronaves A380 (Air France) y Boeing 747 (KLM) respectivamente.