En un informe emitido por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), órgano gubernamental que lleva a cabo la fiscalización de la cuenta pública anunció que la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), obra que se construía en el extinto lago de Texcoco costaría un 231% más que lo señalado al momento de su cancelación.
En la tercera entrega de la cuenta pública, la ASF señaló que la cancelación de la obra aeroportuaria por ordenes del Presidente de México Andrés Manuel López Obrador costaría un total de 331 mil 996 millones de pesos, esto comparado contra los 100 millones de pesos que el gobierno mexicano mencionó que costaría.
En lo mostrado por la instancia gubernamental se mencionó que sólo se considero la inversión ejecutada y el valor de la terminación anticipada de los contratos, sin embargo, no se tomó en cuenta las implicaciones derivadas del esquema de financiamiento definido para la construcción de la obra, ni los costo legales que involucran este caso.
En total de los 331 mil millones 996 mil pesos, 163 mil 540 millones de pesos son de los costos no recuperables invertidos en un periodo entre 2014 y 2018, mientras que 168 mil 455 millones de pesos son por concepto de obligaciones pendientes.
Además las ASF señaló que el costo de la obra cancelada podría aumentar aún más, pues reveló que aún faltan por pagar cerca del 70% del valor de los bonos emitidos para la obra, así como los intereses y comisiones generados en este tiempo.
Con la cancelación de la obra en Texcoco y la edificación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de Santa Lucía en la Base Aérea Militar N°1 en el Estados de México, el gobierno mexicano gastará cerca de 413 mil millones de pesos, 331 mil millones de la cancelación del NAIM y 82 mil millones de pesos en Santa Lucía.
De acuerdo con una última estimación antes de su cancelación, el costo del proyecto aeroportuario en Texcoco era de 195 mil millones de pesos, con lo que se edificaría una edificio terminal, seis pistas de aterrizaje y una capacidad máxima de hasta 110 millones de pasajeros anuales.
En octubre de 2018, el presidente electo en ese entonces, López Obrador, inició un movimiento para la cancelación del aeropuerto en el extinto lago, por lo que entre el 25 y 28 de octubre de 2018 se realizó una «encuesta popular» para conocer si la población de México estaba de acuerdo con la construcción del mismo.
De acuerdo con medios cercanos al proceso, cerca de un millón 96 mil habitantes participaron en el proceso de «votación» lo que representó el 1.2% de la población total de México. El 68% de ese porcentaje votó a favor de cancelación y construcción del aeropuerto en la Base Militar.