ATR Aircraft destacó su papel en la mejora de la conectividad regional en África durante la 57ª Asamblea General Anual de la African Airlines Association, donde subrayó que sus aviones turboprop —como los ATR 42 y ATR 72— son especialmente adecuados para unir ciudades con poca infraestructura o menor demanda, reduciendo costos operativos y emisiones en rutas cortas y medias. Más de 120 aeronaves ATR están en servicio en África, con un crecimiento cercano al 30 % de la flota en tres años, lo que refleja un uso intensivo de estas aeronaves para conectar regiones remotas y centros urbanos.
El fabricante señaló que la expansión de operadores y rutas demuestra el interés por estas aeronaves en el continente. Por ejemplo, Afrijet Business Service, que opera como FLYGABON, recibió su primer ATR 42-600, convirtiéndose en la aerolínea con la flota más joven de ATR en África y confirmando un segundo pedido para 2026, lo que fortalece su red de 17 destinos regulares desde Libreville hacia varios países cercanos.
Adicionalmente, Ethiopian Airlines arrendó dos ATR 72-600 para ser operados por Air Congo en la República Democrática del Congo a partir de febrero de 2026, dentro de una cooperación más amplia que incluye el desarrollo de capacidades de mantenimiento y soporte regional para estas aeronaves.
Según la empresa, la estrategia de ATR también incluye importantes pedidos firmados por operadores nacionales, como el de 16 ATR 72-600 por parte de Air Algérie para su nueva filial regional, con entregas previstas entre 2026 y 2028, reforzando la conectividad doméstica y hacia regiones menos atendidas.
