La Cámara de Diputados aprobó el día de ayer la propuesta de reforma a la Ley de Aviación Civil enviada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, con el objetivo de unificar la ley vigente a los estándares y normas sugeridas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
De forma expedita, en tan solo siete días, el pleno de la cámara aprobó con 429 votos a favor, cero en contra y una abstención las modificaciones del titular del ejecutivo, con lo cual ahora el documento pasará al Senado de la República para su revisión y votación.
Este hecho obedece a la auditoría que la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos realizó al sistema aeronáutico mexicano en donde fueron identificadas diferencias entre la legislación local y las normas y métodos recomendados por la OACI.
“La aviación civil representa en México una fuente de ingreso económico nacional y de generación de empleos muy importante. Asimismo, es un pilar esencial de la infraestructura de comunicaciones y transportación pública de cualquier país”, indica el documento enviado ahora al Senado.
Dentro de los puntos importantes del proyecto se ubica la creación de una comisión investigadora y dictaminadora de accidentes, encargada de identificar la causa probable de los percances, así como de elaborar y presentar los informes preliminares y finales a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y hacer recomendaciones de índole preventivo a todo concesionario, permisionario, operador aéreo y al personal técnico aeronáutico. Sumado a esto se propone que dicha comisión sea integrada por expertos en materia aeronáutica y que la información que se genere por investigación o auditoría de accidentes aeronáuticos sea clasificada o desclasificada de acuerdo con los estipulado por la Constitución, la ley en materia de transparencia y los tratados internacionales vigentes.
De igual forma, la reforma de ley establece que la SCT ejercerá la autoridad aeronáutica en los aeropuertos, helipuertos y aeródromos en general, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil, por conducto de los comandantes regionales y los comandantes de aeropuerto.
Asimismo, la propuesta del presidente prohíbe las prácticas de cabotaje por parte de permisionarios extranjeros en territorio mexicano, así como los propietarios extranjeros de aeronaves no mexicanas destinadas para uso particular, que también tendrán prohibido realizar prácticas de cabotaje.
“Únicamente el permisionario mexicano que preste servicio de transporte aéreo internacional bajo la modalidad de taxi aéreo o de fletamento puede transportar entre dos o más puntos en territorio nacional a pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos que hayan embarcado en un punto en el extranjero”, se lee en el proyecto de ley.