Airbus informó el día de hoy el resumen de las entregas durante el mes de junio llegando a 36 aeronaves, lo que significó un grado marginal de recuperación en el contexto de la epidemia por Covid-19, con un ligero aumento en los envíos en comparación con mayo con 24 aviones entregados y abril con 14. Durante el primer semestre del año, Airbus ha entregado un total de 196 aviones, incluidos 157 de la familia A320 y 11 A220, cinco A330 y 23 A350.
Al mismo tiempo, Airbus recibió un total de 298 pedidos netos de aviones comerciales, en comparación con 389 en el primer semestre de 2019 atribuyendo la disminución únicamente a la crisis de Coronavirus.
En febrero de este año, la compañía emitió un objetivo de entrega de aproximadamente 880 aeronaves comerciales durante 2020, un aumento del 2% en comparación con la cifra de 2019 ubicada en 863 equipos, que en ese momento estableció un récord para la compañía y un aumento del 8% con respecto a las entregas de 2018.
Sin embargo, a fines del mes pasado, la constructora informó una disminución del 40% en la actividad comercial desde el comienzo de la crisis mundial y dijo que ajustaría la producción para equilibrar esa tasa. El anuncio de esos recortes siguió al comunicado de Airbus a principios de abril sobre un plan para reducir la producción en aproximadamente un tercio en toda su línea de productos.
«Airbus se enfrenta a la crisis más grave que esta industria ha experimentado. Las medidas que hemos tomado hasta ahora nos han permitido absorber el impacto inicial de esta pandemia global. Ahora, debemos asegurarnos de que podemos mantener nuestra empresa y salir de la crisis como un líder aeroespacial global y saludable, ajustándonos a los desafíos abrumadores de nuestros clientes. Para enfrentar esa realidad, ahora debemos adoptar medidas de mayor alcance», dijo el director general de Airbus, Guillaume Faury, en una declaración el pasado 30 de junio.
Dentro de las medidas de la empresa para hacer frente a los desafíos del mercado y comerciales se incluye el recorte a 15,000 empleos en todo el mundo, que afectan a 5,000 empleados en Francia, 5,100 en Alemania, 1,700 en el Reino Unido, 900 en España y 1,300 en otros sitios. Las cifras incluyen las filiales de Airbus Stelia en Francia y Premium Aerotec en Alemania, aunque no incluyen unas 900 posiciones derivadas de una decisión previa al Covid para reestructurar Aerotec.