Air Canada ha revelado los primeros destinos para su nuevo avión Boeing 767 convertido el cual entrará en servicio en su división de carga en otoño de este año.
La lista inicial de rutas planificadas para los cargueros Boeing 767-300ER convertidos tendrá como base principal el aeropuerto internacional Toronto Pearson y operará a Miami, Quito, Lima, Ciudad de México y Guadalajara, siendo este último una nueva ruta para Air Canada Cargo.
Adicionalmente la aerolínea señaló que serán agregados más destinos a principios de 2022 a medida que entren en servicio más cargueros convertidos, en donde se incluyen Halifax, St John’s, Madrid y Frankfurt.
Air Canada comenzó a convertir algunos de sus Boeing 767 de pasajeros retirados en aviones de carga completos como parte del plan de negocios anunciado en enero de este año. Inicialmente, la compañía canadiense preveía convertir dos aviones, pero amplió el plan durante febrero extendiendolo a siete. Se espera que la aerolínea finalice el programa de conversión para fines de 2022. El plan considera quitar todos los asientos del avión, se cortará una puerta grande en el fuselaje para permitir la entrada de carga paletizada y se reforzará el piso para soportar peso adicional.
“Estos cargueros brindarán estabilidad y crecimiento a largo plazo para nuestros clientes de carga, en particular la comunidad de transporte de carga que requiere una capacidad de aérea confiable durante todo el año. Nos permitirán seguir construyendo sobre el éxito de nuestros vuelos solo de carga los cuales son una parte importante de nuestro crecimiento futuro», dijo Jason Berry, vicepresidente de Air Canada Cargo.
El programa “abre un mundo de oportunidades para nosotros y nuestros clientes”, agregó Berry.
La aerolínea dijo que las conversiones le permitirán proporcionar una capacidad constante en rutas clave y mejorar sus capacidades en mercados como el fr partes automotrices y aeroespaciales, equipos de petróleo y gas, productos farmacéuticos, productos perecederos, así como una creciente demanda de bienes de comercio electrónico.
La aerolínea agregó que, en otoño de 2020, concluyó una enmienda de acuerdo colectivo con la Asociación de Pilotos de Air Canada para cambios contractuales que le permitan operar de manera competitiva aviones de carga dedicados.
Desde marzo de 2020, Air Canada ha operado más de 9,000 vuelos exclusivamente de carga utilizando sus aviones de pasajeros de fuselaje ancho, así como aviones Boeing 777 y Airbus A330 modificados temporalmente con asientos retirados en la cabina de pasajeros.