El pasado miércoles, Lufthansa, que es la matriz de empresas aéreas como Swiss, Brussels Airlines, Austrian Airlines y Eurowings, mandó una oferta oficial para adquirir una participación minoritaria en la italiana ITA Airways. Es importante destacar que a mediados del año pasado Lufthansa ya había realizado una oferta, la cual contemplaba una participación mayoritaria, siendo esta la razón por la cual fue descartada por el gobierno italiano, que por el momento planea seguir teniendo el control de la aerolínea bandera.
La oferta también incluye una opción para comprar acciones adicionales en una fecha posterior. Según algunas fuentes locales, el valor de ITA Airways ronda los $500 millones de dólares.
Algunos expertos consideran que esta función sembraría las bases de una nueva forma de operar aerolíneas bandera, esto debido al incremento de aerolíneas de bajo costo. A raíz de que la industria se recupera de la pandemia, son las aerolíneas bandera, las que más han batallado por recuperar sus números. Siendo Europa la región que más ha sufrido este efecto, es por ello que fusionar ITA con una empresa, que no solo está consolidada en el mercado europeo, sino que tiene manejo de aerolíneas de bajo costo, podría favorecer los intereses de la sucesora de Alitalia.
«Este puede ser el próximo paso en la consolidación de las aerolíneas europeas», dijo Alex Irving, analista de Bernstein, citando a la aerolínea nacional de Portugal, TAP, como un objetivo principal.
Según declaraciones de las principales aerolíneas europeas, recopiladas por Reuters, el futuro de las aerolíneas en Europa es similar al caso de ITA. En los siguientes años habrá importantes funciones.
«Claramente nos enfocamos en ITA; sin embargo, al mismo tiempo, seguimos de cerca la consolidación en el mercado de las aerolíneas europeas», dijo un portavoz de Lufthansa.
Michael O’Leary, el director ejecutivo de la aerolínea de bajo costo Ryanair, también intervino con sus predicciones esta semana.
«TAP terminará en BA-IAG, luego creo que easyJet terminará siendo comprada por BA o Air France o ambas juntas y luego Lufthansa comprará Wizz«, dijo.