El día de mañana, viernes 12 de febrero el Papa Francisco I comenzará una visita de poco menos de una semana por México. A pesar de que el Papa llegará al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México abordo de un avión de Alitalia, los traslados dentro de territorio mexicano, así como su trayecto a Roma serán llevados a cabo por Aeromexico, línea aérea que fue designada como la oficial para la visita del Máximo Representante del Vaticano a nuestro país.
Aproximadamente a las 7:45 a.m., hora local de la ciudad de Roma, despegará del aeropuerto de Fiumicino en un Airbus A330-200 de Alitalia transportando a Su Santidad Francisco I, este vuelo que tendrá una duración de más de 12 horas y realizará una escala técnica en el aeropuerto José Martí de la Habana, aterrizando aproximadamente a las 14:00 horas, tiempo local de la capital cubana.
Tras una escala que durará poco menos de dos horas, el avión con el Sumo Pontífice, despegará nuevamente, ahora sí rumbo a su destino final: La Ciudad de México, donde aterrizará a las 19:45. Esta no será la última vez que un avión de Alitalia aterriza en la capital mexicana, puesto a que la línea aérea ha confirmado que a partir del 16 de junio de este año operarán de manera regular la ruta Roma-México. La ruta tendrá 3 frecuencias semanales: martes, jueves y domingo, operando con equipo Boeing 777-200ER.
Además de los distintos trayectos que se pretenden realizar dentro de la capital mexicana, así como en el aledaño Estado de México, la visita incluye también 3 estados en el interior de la república: Chiapas, Michoacan y Chihuahua. Es aquí donde entra en vigor el rol de Aeroméxico, quien ha separado 2 equipos de su flota para la ocasión: Un Boeing 737-800 de nueva generación, equipado con Sky Interior y un Boeing 787-8; convirtiendo de esta forma a Francisco I en el primer Papa en volar en el Boeing 787 Dreamliner.
Los vuelos a Morelia y a Chiapas serán operados con Boeing 737-800, equipo que la aerolínea tiene configurado para 160 plazas, en una configuración de 16 asientos en Clase Premier (business) y 144 en clase turista. La distribución dentro de la aeronave, para los vuelos en el interior del país es la siguiente: En los primeros asientos irá el séquito del Papa, después la comitiva papal y la prensa ocupará los asientos posteriores.
Para estos vuelos, el Vaticano solicitó algunos requerimientos especiales como yerba mate, té Earl Grey y agua sin sodio; También un mantel para la charola de alimentos con servilleta de tela, manteles individuales, un cobertor y una funda para almohada, así como un kit con pasta de dientes, peine y crema corporal. También se diseño una vajilla, manteles, edredones y fundas de almohada especiales que cuentan con la insignia del vaticano y el logo de Aeromexico.
Los afortunados tripulantes serán 33 sobrecargos elegidos por escalafón (orden de contratación) y que no hayan asistido a ningún vuelo especial y alrededor de 10 pilotos de Aeroméxico dirigentes del sindicato o de puestos administrativos.
En total el papa Francisco realizará seis vuelos con Aeroméxico, incluido el regreso a Roma, el cual será directo de Ciudad Juarez, operado con el 787 Dreamliner:
- Primer vuelo. Ciudad de México – Tuxtla Gutiérrez, lunes 15 de febrero (Operado con 737-800)
- Segundo Vuelo. Tuxtla Gutiérrez – Ciudad de México, lunes 15 de febrero (Operado con 737-800)
- Tercer vuelo. Ciudad de México – Morelia, martes 16 de febrero (Operado con 737-800)
- Cuarto vuelo: Morelia – Ciudad de México, martes 16 de febrero (Operado con 737-800)
- Quinto vuelo: Ciudad de México – Ciudad Juárez, miércoles 17 de febrero (Operado con 787 Dreamliner)
- Sexto vuelo: Ciudad Juárez – Roma , miércoles 17 de febrero / jueves 18 de febrero (Operado con 787 Dreamliner)
¿Cómo ven? ¿Ustedes irán al McPuente o a los alrededores del aeropuerto de la Ciudad de México a recibir la tan esperada llegada de su Santidad Francisco I abordo de los equipos de Aeroméxico y Alitalia? Si no es así no se preocupen, nosotros les estaremos compartiendo detalle a detalle, cómo avanza la llegada del Papa, desde la perspectiva de la aviación.