Avianca Holdings registró una pérdida operativa de $156 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2020, en comparación con la ganancia obtenida en el mismo rubro y periodo por $28 millones de dólares en 2019.
En su resultado global, la aerolínea bandera colombiana reportó una pérdida neta de $284 millones de dólares en el periodo, en contraste con la pérdida neta por $40 millones registrada año pasado.
Avianca cesó sus operaciones a mediados de marzo de este año después de que la pandemia por coronavirus acabara con la demanda y los países sudamericanos establecieran restricciones de viajes. La empresa matriz de la aerolínea se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Bancarrotas en los Estados Unidos el pasado 10 de mayo.
De acuerdo con datos de Cirium, el transportista colombiano reanudó operaciones durante septiembre, operando actualmente al 20% de la capacidad en el mismo periodo de 2019. En octubre, Avianca operó al 88% en comparación con el año pasado.
A principios de octubre, Avianca recibió la aprobación del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York para acceder al financiamiento de Deudores en Posesión (DIP) por $2 mil millones de dólares para el cual había asegurado compromisos de financiamiento el pasado 21 de septiembre.
El financiamiento DIP consiste en un préstamo principal del tramo A de $1,270 millones de dólares y un préstamo subordinado del tramo B por $722 millones.
Avianca dio a conocer durante agosto de este año que el gobierno colombiano se había comprometido a realizar un préstamo a la aerolínea por $370 millones de dólares como parte del financiamiento DIP. Poco después, un tribunal colombiano ordenó que se suspendiera el préstamo del gobierno hasta que Avianca pudiera demostrar su capacidad para reembolsarlo.
Avianca declaró en una presentación a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos el 12 de noviembre que “con el apoyo de un gran número de inversionistas institucionales externos y prestamistas existentes en su financiamiento DIP, Avianca tiene la flexibilidad financiera durante esta etapa para respaldar sus operaciones y continuar haciendo avance en su plan de reorganización sin la participación de la República de Colombia”.