Boeing publicó el día de hoy su pronóstico anual para el mercado aeroespacial comercial y de defensa, que refleja el impacto de la pandemia COVID-19 y la visión de la compañía sobre la dinámica del mercado a corto, mediano y largo plazo.
El Boeing Market Outlook (BMO) de 2020 proyecta que los mercados de servicios y aviación comercial continuarán enfrentando desafíos importantes debido a los estragos que la crisis sanitaria continúa teniendo en la industria aérea, mientras que, por otro lado, los mercados globales de servicios gubernamentales y de defensa se mantendrán más estables.
«Si bien este año no ha tenido precedentes en términos de disrupción en nuestra industria, creemos que el sector aeroespacial y de defensa superarán estos desafíos a corto plazo, volverán a la estabilidad y emergerán con fuerza», dijo el director de estrategia de Boeing, Marc Allen.
El BMO prevé un valor de mercado total de $8,5 billones de dólares durante la próxima década, incluida la demanda de productos y servicios aeroespaciales. El pronóstico es inferior a los $8,7 billones de hace un año a consecuencia del impacto de la pandemia por COVID-19. Las aerolíneas a nivel mundial han comenzado a recuperarse de una disminución superior al 90% en el tráfico de pasajeros y de sus ingresos que vivieron a principios de este año, pero una recuperación total llevará años, según las perspectivas de la armadora estadounidense, así como de diferentes organismos y asociaciones a nivel mundial.
La perspectiva de mercado de Boeing 2020 incluye además la demanda proyectada de 18,350 aviones comerciales en la próxima década, un 11% menos que el pronóstico comparable de 2019, valorado en aproximadamente $2,9 billones de dólares. A un plazo más largo se espera que los impulsores clave de la industria se mantengan estables, se prevé que la flota comercial vuelva a su tendencia de crecimiento, generando una demanda de más de 43,000 nuevos aviones en el período de tiempo de pronóstico de 20 años.
El BMO también proyecta una oportunidad de mercado de $2.6 billones de dólares para la división de defensa y espacio durante los próximos diez años. Esta proyección de gasto refleja la importancia constante de los aviones militares, los sistemas autónomos, los satélites, las naves espaciales y otros productos para la defensa nacional e internacional. Esta demanda sigue siendo de naturaleza global y se espera que el 40% de los gastos se origine fuera de los Estados Unidos.
Si bien la demanda de servicios comerciales a corto plazo es menor, el BMO pronostica una oportunidad de mercado de $3 billones de dólares en servicios comerciales y gubernamentales hasta 2029, con soluciones digitales emergiendo como un habilitador crítico a medida que los clientes se enfocan en operaciones más ágiles para ajustarse a la demanda futura del mercado. Los servicios y soporte del ciclo de vida ayudarán a los clientes a escalar sus operaciones para cumplir con los objetivos de eficiencia y costos alineados con las tendencias de recuperación del mercado.
A medida que continúa el impacto de la pandemia, Boeing está tomando medidas para remodelar sus operaciones comerciales para adaptarse a la nueva realidad del mercado y volverse más resilientes a largo plazo. Esta transformación comercial incluye todos los elementos de la empresa, considerando, entre otros, la infraestructura, gastos generales, así como la organización, la cartera y las inversiones, el estado de la cadena de suministro y finalmente la excelencia operativa.
También publicado hoy, el Commercial Market Outlook (CMO) 2020, un pronóstico anual de 20 años enfocado en el mercado de aviones y servicios comerciales proyecta un aumento en la proporción de entregas que reemplazan aviones de pasajeros más antiguos que se retiran en un ciclo de modernización acelerado, especialmente en la primera década.
«La aviación comercial enfrenta desafíos históricos este año, lo que afecta significativamente la demanda de aviones y servicios a corto y mediano plazo. Sin embargo, la historia también ha demostrado que los viajes aéreos son resistentes una y otra vez. La interrupción actual informará las estrategias de la flota de las aerolíneas en el futuro, ya que las aerolíneas se enfocan en construir flotas versátiles, redes e innovaciones de modelos de negocios que brinden la mayor capacidad y eficiencia en el riesgo más bajo para el crecimiento sostenible», dijo Darren Hulst, vicepresidente de marketing comercial.
La flota mundial de aviones seguirá generando demanda de servicios de aviación, incluidas las piezas y la cadena de suministro; ingeniería, modificaciones y mantenimiento; formación y servicios profesionales; y soluciones y análisis digitales. El mercado servido para servicios comerciales está valorado entre $1,6 billones y $ 1,4 billones de dólares para servicios gubernamentales.
«Boeing se centra en asegurarse de que las soluciones de servicios adecuadas estén disponibles para ayudar a nuestros clientes y la industria a superar la recesión y escalar sus operaciones en consecuencia a medida que aumente la demanda a corto plazo. Por ejemplo, las soluciones digitales de bajo costo pueden ayudar a administrar algunos de los aspectos más críticos y dinámicos de las operaciones, como la programación de la tripulación», dijo Eric Strafel, vicepresidente de Estrategia de Servicios Globales de Boeing.
En todo el mundo, la necesidad a largo plazo de pilotos comerciales, técnicos de mantenimiento y tripulación de cabina sigue siendo sólida. La perspectiva para pilotos y técnicos de Boeing para 2020 prevé que la industria de la aviación civil necesitará casi 2,4 millones de nuevos miembros del personal de aviación de aquí a 2039.