El día de ayer, el Boeing 747-400 de Virgin Atlantic conocido como “Ladybird” realizó en un breve viaje de 30 minutos desde Manchester a St. Athan en Gales, su último vuelo para posteriormente ser retirado.
Tras ingresar a la flota de Virgin Atlantic en junio de 1997, el Boeing 747-41R matrícula G-VAST realizó su último vuelo desde su lugar de almacenamiento en el aeropuerto de Manchester hasta el aeropuerto de St. Athan, el cual es conocido por ser un lugar de desmantelamiento de aeronaves.
La crisis provocada por las pandemias de coronavirus no fue favorable para el avión de 23 años. El Boeing 747-400 fue retirado de la operación de la aerolínea el pasado 24 de marzo. Primero almacenado en Londres Gatwick, el avión fue transferido al aeropuerto de Manchester en mayo.
“Ladybird” es el cuarto avión Boeing 747 que sale de la flota de Virgin Atlantic. Desde principios de junio, las aeronaves B747 “Jersey Girl” matrícula G-VGAL, «Librea de Star Wars: Galaxy’s Edge con Falcon» matrícula G-VLIP y “Pretty Woman” matrícula G-VROY han sido transferidas al Aeropuerto Central de Ciudad Real en España.
Durante mayo de este año, Virgin Atlantic anunció sus planes para retirar toda su flota de Boeing 747. De acuerdo con información del sitio en internet “Planespotters”, hasta el 15 de julio tres aviones más permanecen almacenados en Manchester: “Ruby Tuesday” matrícula G-VXLG, “Forever Young” matrícula G-VROS y “Barbarella” matrícula G-VROM
Además de los aviones jumbo, la aerolínea con sede en el Reino Unido también planea retirar sus cuatro aviones A330-200 a principios de 2022.
“Para 2022, la flota más ecológica y simplificada estará compuesta por 36 aviones bimotores que reducirán las emisiones de CO2 en un 10% adicional», explicó la compañía el pasado mes de mayo.