El director general de Tesla y SpaceX, Elon Musk, ha comenzado a discutir el potencial de los aviones eléctricos, los cuales cree pueden ser viables en 5 años.
¿Podría un avión Tesla estar en los planes de Musk?
Se han comenzado a ver programas de aviones eléctricos, como el Pipistrel Alpha Electro y el eFusion, producto de la alianza entre Siemens y Magnus, sin embargo, la tecnología de las baterías aún necesita mejorar para tener aviones comerciales propulsados por esta fuente de energía de la manera en la que los tenemos hoy.
Musk ha estado hablando durante mucho tiempo sobre todos los modos de transporte que se volverán eléctricos en algún momento, excepto los cohetes.
Hace algunos años, Musk incluso dijo que tenía un diseño para aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), aunque nunca dio detalles sobre los planes para llevar el avión a producción.
Para que su diseño funcione, Elon Musk dijo que la densidad de energía de las baterías necesita mejorar.
En semanas pasadas, Musk actualizó su cronograma esperado para que la densidad de energía mejore lo suficiente como para permitir que los aviones que funcionan con baterías.
Musk explica que el combustible para aviones supera las baterías cuando se trata de la densidad de energía, pero las ganancias de eficiencia significan que no necesita tanto potencial energético.
«El jet A (queroseno) tiene una densidad de energía mucho mayor que el ion de litio, pero los motores eléctricos pesan mucho menos y convierten la energía almacenada en movimiento mejor que los motores de combustión», comentó Musk.
Cuando reveló que tenía un diseño para un avión VTOL eléctrico, Musk calculó que las baterías de iones de litio necesitarían alcanzar una densidad de energía de 400 Wh/kg para que estas vencieran al queroseno y su avión eléctrico fuera viable.
Hoy, las celdas de batería con ciclos altos están logrando aproximadamente 300 Wh/kg de densidad de energía, con lo que el director general de Tesla y Space X podría estar más cerca de hacer despegar su ambicioso proyecto de un avión VTOL eléctrico.