Las negociaciones de Boeing con las aerolíneas afectadas por la puesta en tierra del 737 MAX avanzan, sumándose a ellas la resolución de este miércoles con la aerolínea brasileña Gol Transportes Aéreos, quien anunció la compensación por 500 millones de reales ($86 millones de dólares) de los 2,400 millones de reales prometidos ($412 millones de dólares) además de la reestructuración de su orden de pedidos existente.
Debido a la puesta en tierra del 737 MAX desde el año pasado, Gol tuvo que poner en tierra los 8 equipos MAX en su flota, agregando los 25 aviones que tenía pendientes de recibir, dentro del reclamo de efectos adversos que el operador ha experimentado en sus operaciones, crecimiento y el plan de renovación de la flota. Junto con la compensación en efectivo, el acuerdo de Gol con Boeing incluyó la cancelación de pedidos de 34 aviones, con un total recalculado de pedidos firmes de 95 de los 129 iniciales.
El transportista brasileño señaló que, inicialmente, el pedido por equipos más MAX 8 fue por 60 aeronaves en 2012, incluyendo posteriormente dos pedidos de seguimiento que aumentaron su orden a 99 equipos. También realizó un pedido por 30 MAX 10 en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018.
En una actualización mensual de los inversores emitida pasado miércoles 13 de mayo, Gol dijo que tenía más de 10 meses de reservas de efectivo «para protegerlo y fortalecerlo» durante la crisis de Covid-19 ya que han puesto en tierra 120 aviones, todos modelos Boeing 737NG y MAX 8, equivalente al 92% de su flota.
Operando actualmente con el 7% de la flota en comparación con los niveles de 2019, Gol dijo que espera que esa participación aumente al 12 a finales de mayo, con la reapertura de bases en los aeropuertos de Foz de Iguaçu, Navegantes y Maringá, y el reinicio de un número limitado de vuelos desde el aeropuerto de Congonhas en São Paulo a los aeropuertos Santos Dumont y Galeão en Río de Janeiro.