La Oficina de Representación de Comercio de los Estados Unidos (USTR) ha dado a conocer más detalles sobre los movimientos y aranceles que se impondrán, después de que un representante de la Organización Mundial de Comercio (OMC) emitiera una decisión histórica que permitirá a los Estados Unidos imponer aranceles por valor de $7.5 mil millones de dólares a los productos europeos.
Como punto principal en los nuevos aranceles, se encuentran los subsidios que la Unión Europea da a Airbus, los cuales fueron criticados por el organizamos de comercio, en gran medida, por ser «incompatibles con la OMC» y causar efectos adversos a los Estados Unidos.
Si bien el USTR puede imponer aranceles de hasta el 100% sobre los bienes importados, incluidos los aviones de Airbus, la oficina de comercio comentó que inicialmente impondrá gravámenes del 10% en los nuevos aviones comerciales de más de 30 toneladas y 25% sobre otros productos, como como whiskies irlandeses y escoceses, maquinaria alemana y queso.
«Aunque la USTR tiene la autoridad de aplicar un arancel del 100 por ciento a los productos afectados, en este momento los aumentos arancelarios se limitarán al 10% en las grandes aeronaves civiles y al 25% en los productos agrícolas y de otro tipo. Estados Unidos tiene la autoridad para aumentar las tarifas en cualquier momento o cambiar los productos afectados», comentó la Oficina de Representación de Comercio de los Estados Unidos.
El USTR agregó que la mayor parte de los aranceles impuestos serán a las importaciones procedentes de Francia, Alemania, España y el Reino Unido, países que dice son «responsables de los subsidios ilegales».
De acuerdo con medios locales, el fabricante americano Boeing comentó que el incumplimiento de Airbus con las decisiones de la OMC «tendrá un impacto negativo en los estados miembros europeos, las industrias y las empresas completamente ajenas a las acciones de Airbus, así como a los clientes de las aerolíneas».
Por su parte, Airbus dijo en un comunicado que espera una «solución negociada». El constructor europeo advirtió que los aranceles dificultarían el libre comercio, elevarían los costos de los aviones e impactarían negativamente en los empleos en los Estados Unidos, así como a las aerolíneas, los viajeros y los proveedores de componentes aeronáuticos
Se prevé que la OMC se pronuncie sobre las subvenciones de Boeing a principios del próximo año, lo que podría allanar el camino para que la UE responda con aranceles a los aviones estadounidenses.