De acuerdo con información de AFP, Boeing habría finalizado los trabajos de actualización en el software del 737 MAX, desarrollado a partir del accidente del vuelo JT610 de Lion Air a finales de octubre de 2018 y el que se cree que fue factor en el accidente del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines del 10 de marzo.
Sin embargo, la actualización aún debe ser puesta a prueba y se mantiene desconocida la fecha en que reinicien vuelos de pasajeros.
Información de Reuters indica que equipos de United, Southwest y American Airlines se encuentran en la planta de Renton, Washington, para revisar las actualizaciones en el software. Según el medio, los pilotos de American Airlines participarán este fin de semana en pruebas en simulador en la planta de Renton.
Boeing y la Federal Aviation Administration aún deben aprobar la actualización en el software así como los nuevos adiestramientos para el 737 MAX. Entre los cambios, destaca que tanta autoridad se le otorga al sistema MCAS, diseñado para bajar el ángulo de ataque y así evitar un desplome.
En días recientes, Southwest comenzó a almacenar sus 34 737 MAX en el desierto de California y Garuda Indonesia fue la primera aerolínea en anunciar la cancelación de pedidos del 737 MAX.