Avianca Brasil se mantiene en problemas legales con empresas arrendadoras de aviones luego de que la autoridad aeronáutica brasileña dijera que no dejaría en tierra 10 aviones operados por la aerolínea al tiempo que otra empresa arrendadora sigue buscando recuperar 10 aeronaves.
Aircastle y GE Capital Aviation Services (GECAS), entre otras empresas arrendadoras, han tratado de recuperar los aviones que tienen en operación con la cuarta aerolínea más grande de Brasil, luego de que ésta se atrasara en pagos de renta, pero los esfuerzos de las empresas se han visto afectados ya que Avianca Brasil pidió protección por bancarrota en diciembre.
ANAC, la autoridad aeronáutica local, dijo el viernes pasado que no intervendrá en la disputa, cuando un día antes, había anunciado que dejaría en tierra 10 de los 46 aviones de Avianca Brasil bajo solicitud de GECAS.
ANAC dijo que la aerolínea podría operar sus vuelos de forma normal y añadió que se había establecido un acuerdo entre Avianca y la empresa arrendadora GECAS.
Por otro lado, la empresa Aircastle dijo que buscará recuperar los 10 aviones que tiene Avianca Brasil, quien es el principal cliente de la firma arrendadora estadounidense.
De acuerdo con Reuters, la batalla legal ha agregado incertidumbre en cuanto a la habilidad de Avianca Brasil para mantener su itinerario actual, aún cuando la empresa ha podido evitar múltiples intentos de recuperación de aviones.