Durante el pasado mes de octubre, Airbus registró 85 nuevos pedidos por aviones A320 y A330 de la generación NEO (New Engine Option), al mismo tiempo que entregaron 81 aeronaves A220, A320, A330 y A350.
El equipo que registró la mayoría de los pedidos fueron los A320neo y A321neo, que acumularon 67 órdenes nuevas. VietJet de Vietnam realizó un pedido por 50 A321neo, con los que incrementan el total de pedidos de Familia A320 a 171. Lufthasa fue la empresa que ordenó los otros 17 A320neo.
En el segmento de cabina ancha, se registraron 18 A330neo, entre ellos, los únicos ocho A330-800 vendidos hasta el momento. Un cliente sin identificar ordenó los otros 10 A330-900. Se trata de los primeros pedidos que recibe el programa desde inicios de julio.
Durante los primeros 11 meses del año, Airbus vendió 340 aviones: 265 de pasillo único (250 de Familia A320neo y 14 de A320ceo) y 76 de cabina ancha (22 A330neo, cuatro A330ceo, 36 A350 y 14 A380).
En octubre, Airbus entregó aviones a 40 clientes; las entregas fueron compuestas por: dos A220, 67 A320, tres A330 y nueve A350. Entre las entregas clave del mes, estuvo el primer A220 de una aerolínea estadounidense. Se trató del A220-100 de Delta Air Lines. Además, en dicho mes, Airbus rebasó la marca de 500 entregas del A320neo/A321neo.
En lo que va del año, el fabricante europeo ha entregado 584 aviones, con los que restan 216 para alcanzar el objetivo de 800 aviones en 2018.
Tomando las órdenes y entregas de octubre en consideración, la cartera de pedidos por entregar hasta el pasado 31 de octubre, era de 7,386 aviones, lo que representa nueve años de producción bajo los actuales ritmos de producción.