*Con información de Reuters
US-Bangla, la aerolínea involucrada en el accidente de un Q400 ocurrido ayer en Katmandú, Nepal, dijo que los dos pilotos del avión con matrícula S2-AGU habían recibido entrenamiento especial para aterrizar en el aeropuerto Tribhuvan de Katmandú y no habían tenido ningún problema en vuelos previos a dicho aeropuerto.
En el accidente perdieron la vida 49 personas, entre ellos, todos los tripulantes, originarios de Bangladesh.
La aerolínea y autoridades del aeropuerto se han culpado mutuamente tras el accidente que se convierte en el segundo peor que ha sufrido Nepal, tras el de un A300 de Pakistan International Airlines en 1992, en el que 167 personas perdieron la vida.
US-Bangla dijo que aún es muy pronto para culpar a alguien, luego de que una transcripción de la conversación entre la tripulación y servicios de tránsito aéreo revelaron confusión sobre la pista designada para el aterrizaje.
Al mando del Q400 estaba el capitán Abid Sultan y la primer oficial Prithula Rashid, quienes también perdieron la vida.
«Sultan estaba experimentado y estaba familiarizado con la aeronave y aeródromo.» dijo Kamrul Islam, representante de US-Bangla. «Rashid también estaba especialmente entrenada para aterrizar en este aeropuerto. Es obligatorio para todos los pilotos que vuelan a Katmandú. Ella también había aterrizado anteriormente en ese aeropuerto.»
La aerolínea explicó que Sultan fue piloto de la Fuerza Aérea de Bangladesh, contaba con más de 5,000 horas de vuelo había aterrizado más de 100 ocasiones en Katmandú y estaba especialmente entrenado para ese aeropuerto en el que el cizalleo e impactos de aves son frecuentes.
US-Bangla negó que el avión involucrado haya sufrido una excursión de pista durante un vuelo doméstico en 2015 y declaró: «Nunca se encontró con ningún accidente. No tenía problemas técnicos.»
Los investigadores ya recuperaron la grabadora de datos del avión y comenzó la investigación. La aerolínea, basada en el audio de la conversación con los servicios de tránsito aéreo, culpó al CTA por dar indicaciones erroneas.
«Sospechamos que las indicaciones equivocadas por parte del control de tráfico aéreo de Katmandú provocaron el accidente.» comentó Imram Asif, CEO de la aerolínea. «Una conversación de tres minutos entre piloto y controladores antes del accidente indicaron que dieron las señales incorrectas al piloto.»
En el audio se escucha que a pesar de estar autorizados a aterrizar en la pista 02, el vuelo se desvió de su curso y empezó a volar hacia la pista 20.
El Bombardier Q400 estaba transportando a 71 personas desde Dhaka, capital de Bangladesh cuando intentó aterrizar con una visibilidad de 4 millas y nubosidad en una cabecera de la pista y viento de cola de entre seis y siete nudos de intensidad.