*Con información de Aviation Herald.
Durante el pasado 15 de diciembre, un Boeing 787-9 de Air China, con matrícula B-1467 (entregado en septiembre de 2017) cubriendo el vuelo CA-784 entre Auckland, Nueva Zelanda y Beijing, China, con 269 personas a bordo, se encontraba volando en FL340, sobre el Océano Pacífico a 500 millas náuticas al norte de Auckland cuando el motor izquierdo, un Rolls Royce Trent 1000 presentó problemas, ocasionando que el lado izquierdo del avión perdiera la energía eléctrica. La tripulación descendió a FL330 y regreso a Auckland, donde aterrizó de forma segura 90 minutos después.
La aerolínea reportó que por fallas en el motor izquierdo se perdió la energía eléctrica de la cabina, navegación, comunicaciones y radar. El piloto automático continuó operando normalmente. Los pasajeros reportaron que la mitad izquierda del avión, incluyendo las luces de navegación, se apagaron, mientras que el lado derecho continuó iluminado.
Aunque el avión cuenta con generadores y baterías, se desconoce exactamente qué es lo que causó que se perdiera la energía eléctrica en esa parte del avión.
Recientemente Air New Zealand, British Airways y Virgin Atlantic cancelaron vuelos con los 787 por problemas en los motores Trent 1000 de Rolls-Royce, debido a que se detectó corrosión en álabes de la sección de turbina del motor.