Mike Nadolski, Vicepresidente de Comunicaciones y Asuntos Públicos de Bombardier emitió el siguiente comunicado en respuesta a la audiencia del día hoy ante la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (ITC):
«Estamos muy satisfechos con la evidencia presentada hoy por Bombardier, Delta y otros, demostrando que la petición de Boeing es un ataque sin fundamentos a las aerolíneas, los usuarios de transporte aéreo y a la industria aeroespacial de Estados Unidos. Eso ha sido cierto desde el inicio de la investigación y los recientes avances lo han hecho aún más claro.
Lo más importante, la sociedad del C Series entre Bombardier y Airbus incluirá la construcción de un nuevo centro de manufactura en Alabama. Estas instalaciones proveerán a las aerolíneas estadounidenses con aviones fabricados en Estados Unidos, eliminando toda posibilidad de que Boeing sea afectado por importaciones.
Bombardier estima que la nueva línea de ensamblaje de Alabama generará de 400 a 500 nuevos empleos directos en el país, junto con miles de empleos indirectos e inducidos. También traerá una inversión aproximada de 300 millones de dólares en inversión directa en Estados Unidos. Los nuevos empleos e inversiones en el país son adicionales a los 22,700 empleos que Bombardier ya mantiene en E.U.A. a través de la base de suministro del C Series.
La Comisión también escucho claras evidencias de que el C Series simplemente no afecta a Boeing. Boeing no compitió en la campaña de Delta. No ha fabricado un avión de acuerdo a las necesidades de Delta por varios años, desde que dejó de producir el 717 y 767-300. Además, Boeing reconoció que ha sobrevendido la capacidad de producción del 737 y tiene una cartera de pedidos de más de 4,300 aviones.
El espíritu innovador de Bombardier nos llevó a crear el C Series, que es más cómodo, confiable, eficiente en cuanto a combustible y más amigable con el medio avión que cualquier otro avión en el mercado. Los viajeros y aerolíneas estadounidenses no deben ser excluidos de disfrutar de estos beneficios, especialmente por el tremendo impacto positivo que el C Series puede traer a la industria aeroespacial de Estados Unidos.»