A inicios de mes, Embraer realizó las pruebas de para determinar la Vmu, la velocidad mínima a la que despega sin poner en grave riesgo a la aeronave. En esta prueba el avión alcanza su máximo ángulo de ataque seguro antes de despegar. La cola de la aeronave toca la pista y se mide la velocidad al momento que despega.
La Vmu ayuda a determinar las velocidades críticas de despegue (V1, Vr y V2) así como distancias de pista. El avión demostró ser controlable a grandes ángulos de ataque y a bajas velocidades.
Las pruebas fueron hechas con un E190-E2, matrícula PR-ZFV. Se espera que la primera entrega de la nueva generación de aviones brasileños ocurra en el primer trimestre del 2018.