Farnborough ha llegado a su final. Hoy se terminaron los «trade days» o días de negocio de este show en los cuales, aerolíneas, países, arrendadoras, personas físicas y la gran mayoría de las armadoras anuncian los negocios y acuerdos que cierran, tanto comerciales como militares. Así también, las empresas fabricantes de aeronaves nos muestran sus innovaciones y hacen gala de todos sus productos. Evidentemente, a este mundo de glamour, se unen las exhibiciones aéreas y estáticas que hace el deleite de todos los presentes. Durante el día de mañana se llevaran a cabo los «Future Days» en los cuales jóvenes entusiastas, de entre 11 y 21 años, asisten de forma gratuita al show con la intención de desarrollar la aviación británica y la aviación mundial en un futuro. Por último sábado y domingo Farnborough Airshow abre sus puertas al público en general con un costo de 40 libras esterlinas por persona.
Tristemente, hoy nos despedimos de este Airshow con la peor noticia que cualquier amante de la aviación puede recibir: el accidente en el cual un Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines se estrella en la frontera de Ucrania con Rusia, cobrando la vida de 295 personas. Se especula que este avión fue derribado como consecuencia del conflicto que actualmente viven ambas naciones. El sentimiento de nostalgia que nos llenaba al haber terminado cuatro maravillosos días, se 
convertía en un profundo sentimiento de tristeza debido a esta lamentable noticia. Es increíble que después de llenar nuestros ojos y corazones de lo mejor de la aviación durante Farnborough Airshow tuviéramos que enterarnos que habíamos perdido una aeronave más y muchas vidas humanas.
Pero volviendo a las noticias relativas a este show y lo que hasta entonces regocijaba a todos aquellos que tuvimos la fortuna de asistir a este evento, la mayoria de las armadoras nos mostró, al cerrar el evento, sus resultados. El absoluto ganador: Airbus con 496 órdenes en firme. De los cuales 121 aeronaves, fueron del recientemente lanzado A330NEO. Boeing se quedó atrás con poco menos de la mitad de los pedidos de Airbus. Sin embargo logró colocar prácticamente un pedido de 100 Boeing 777-X con Qatar Airlines. De todos estos pedidos la mayoría de los aviones son de pasillo único. Farnborough Airshow también fue muy rentable para empresas como Embraer con sus nuevos E2, ATR quien a sólo seis meses del año, está cerca de alcanzar el total de pedidos que tuvo el año pasado. En general la mayoría de las empresas involucradas cumplieron con sus expectativas.
Por otra parte tuvimos la oportunidad de visitar el primer Boeing 787-9 construido que todavía se encuentra en configuración experimental, pero que después será reconfigurado para pasajeros y entregado a Air New Zealand. Este proceso de reconfiguración puede tardar hasta dos meses, según Shaun Newton, jefe de ingenieros de prueba del programa Boeing 787-9. El avión se encuentra lleno de tanques de agua que se utilizan para transferir peso a través de todo el avión para poder modificar el centro de gravedad y poder realizar distintas pruebas. Además de una serie de computadoras y máquinas que parecerían sacadas de cualquier película de ciencia ficción, podemos ver las entrañas del avión, que en este caso, es en su mayoría de fibra de carbono. Sólo hay alrededor de unos 25 asientos en clase económica que es donde se sientan los ingenieros durante algunos de los viajes largos. Este avión voló directo desde la fábrica de Boeing en Everett hasta Farnborough con una duración aproximada de ocho horas.
Para finalizar, esta tarde se despidió el Airbus A350XWB de la exhibición. Como los días anteriores, el avión realizó su exhibición aérea normal, pero cuando estaba por realizar su aproximación al aterrizaje el A350 hizo un pase en el cual se movió de un lado a otro a manera de despedida frente a toda la audiencia que se encontraba presenciando el show aéreo, para después desaparecer entre las pocas nubes que se encontraban en el soleado día, que prácticamente nos acompañó desde el primer día de Farnborough Airshow. Esta aeronave después de dejar Farnborough y antes de llegar a Toulouse, Francia, realizó un «Fly-by» en la ciudad de Derby, en el Reino Unido, donde se encuentra la casa matriz de Rolls Royce.
Farnborough Airshow es un experiencia inolvidable para cualquier apasionado de la aviación y, día con día, te llena de sorpresas. Es un evento demasiado grande para poder «devorarlo» como uno quisiera, pero por más que nos esforzamos, a veces, ni el tiempo, ni los pies nos dan para poder lograrlo. Sin embargo, estamos seguros que en todo lo mejor que este evento ofreció, siempre estuvo presente EnElAire.
