Por César Oznaya- Enviadon
El pasado 11 de julio, el equipo de EnElAire voló a la ciudad de Londres en Inglaterra desde la Ciudad de México en el vuelo número 007 de Aeroméxico, aerolínea patrocinadora de EnElAire para la edición 49 de Farnborough AirShow, el evento aeronáutico más importante de este 2014.
El avión que nos transportó desde la Terminal 2 del AICM a la Terminal 4 de London Heathrow fue el Boeing 787 matrícula N961AM, mismo que tuvimos la oportunidad de redescubrir, ya que este fue el primero que Aeroméxico recibió, de un pedido de 20 B787 que se realizó. Actualmente la aerolínea ha recibido 5 de estos aviones, mismos que operan a Narita, Japón; Paris, Francia; Madrid, España, Londres, Inglaterra y Nueva York en Estados Unidos.
El moderno Boeing 787 de Aeroméxico tiene configuración para 243 pasajeros, de los cuales 32 son en Clase Premier cuyos asientos se pueden inclinar hasta 180 grados y 211 en clase turista, todos con sistema personal de entretenimiento abordo, en el que se puede disfrutar de diferentes
opciones, como una amplia variedad de películas de estreno hasta películas clásicas e infantiles, series de televisión, vídeos musicales, más de 1500 canciones de diferentes artistas, la posibilidad de sincronizar un iPod con las pantallas Panasonic de 16” en cada asiento, así como la oportunidad de entablar conversaciones vía chat con cualquier pasajero en cualquiera de los 243 asientos de la aeronave.
Así mismo, el avión cuenta con los Sky Interiors de Boeing que permiten controlar la iluminación de acuerdo a la etapa del día, además de las ventanas de tamaño considerablemente más grande con control de luz manual y un sistema de presurización que ayuda a reducir la fatiga.
La tripulación en el vuelo a Londres está conformada por 10 sobrecargos y 3 pilotos, con los que tuvimos la oportunidad de conversar, confirmando que el avión rinde honor a su apodo, Dreamliner, en cuanto al confort y facilidades que ofrece tanto a ellos como tripulantes, como a los pasajeros que también disfrutan volar en esta aeronave.
Manish
16 de julio de 2015 at 1:38 amI’m glad to see the 747 reinvented. It’s such an icon of American enirneeging. I hope it becomes an appealing product for airlines around the globe but fear it may be like putting a fresh coat of paint on an old house. Would Boeing have been better tearing down the old to build something completely new? A gamble. With less than 200 orders in line, the redesigned 747 may be a hard sell..,