La aerolínea de ultra bajo costo Viva, reportó un incremento de 10.9% en sus ingresos operativos durante el segundo trimestre de 2026, al alcanzar $609 millones, impulsados por una gestión disciplinada de ingresos, ajustes de capacidad y mayores ingresos complementarios. Sin embargo, el fuerte incremento en el precio de la turbosina afectó su rentabilidad y llevó a la aerolínea a registrar pérdidas durante el periodo.
AUMENTO EN EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE
El incremento en el precio del combustible fue el principal factor que afectó los resultados de Viva durante el segundo trimestre de 2026. El costo promedio de la turbosina pasó de $2.00 a $3.98 por galón, elevando en 57.6% el costo unitario de combustible. Esto provocó que los gastos operativos aumentaran 25.7%, hasta $647 millones, y contribuyó a que la aerolínea registrara una pérdida operativa de $38 millones y una pérdida neta de $59 millones durante el trimestre.
A pesar de este entorno, la aerolínea cerró junio con una liquidez de $754 millones, equivalente al 30.5% de los ingresos de los últimos doce meses, y un apalancamiento neto de 2.7 veces, indicadores que, según la compañía, le permiten mantener una posición financiera sólida para enfrentar la volatilidad del mercado.
En el aspecto operativo, Viva finalizó el trimestre con una flota de 109 aeronaves, 13 más que un año antes. No obstante, informó que mantuvo un promedio de 27.9 aviones de la familia A320neo en tierra debido a los problemas de confiabilidad de los motores GTF de Pratt & Whitney, situación que continúa influyendo en su estrategia de capacidad y red de rutas.
La aerolínea señaló que mantendrá su enfoque en preservar una sólida posición financiera y en ejecutar una estrategia disciplinada de capacidad y costos durante la segunda mitad del año, periodo que históricamente presenta una mayor demanda de pasajeros.