El 2019 podrá ser considerado como uno de los años más complicados en la industria aeronáutica, pues 25 aerolíneas dejaron de operar de forma definitiva por diferentes razones, pero siendo el común denominador los problemas financieros y falta de demanda.
A continuación enlistaremos las 25 aerolíneas que se declararon en bancarrota en el presente año y un poco de su historia y motivo de la suspensión de sus operaciones.
- California Pacific Airlines
California Pacific Airlines inició operaciones el 1 de noviembre de 2018 como una aerolínea regional con bandera de Estados Unidos, con sede principal en el aeropuerto McCleallan-Palomar, California. El pasado 17 de enero de 2019, la aerolínea cesó operaciones definitivas, aunque los socios mencionan que se encuentran en un proceso de reestructuración. California Pacific Airlines operaba una flota de cuatro equipos Embraer ERJ-145 y ERJ-170.
2. Asian Express Airline
Asian Express Airline, fue una aerolínea que operaba vuelos dentro y fuera de su territorio en Tayikistán, Asía central. La aerolínea inició operaciones a mediados del 2011 con una flota de un equipo Airbus A320 y dos Avro RJ100, los cuales servían principalmente rutas con destino a Rusia saliendo desde su base en el Aeropuerto Internacional de Dushanbe, Tayikistán. Asian Express cesó operaciones a finales de enero 2019.
3. Germania
Germania, aerolínea de bandera alemana con sede en el aeropuerto de
Berlín Schönefeld, se declaró en bancarrota el 4 de febrero de 2019 y cesó de forma definitiva sus operaciones un día después. Cerca de 850 empleados quedaron sin trabajo. La aerolínea fue fundada el 5 de septiembre de 1978 (40 años) y servía una red de 42 rutas cubiertas con una flota de 36 aeronaves de la familia A320 y B737NG. Germania operaba rutas dentro de Europa, África del Norte y Medio Oriente, transportando a 2.5 millones de pasajeros en 2009 como su cifra más alta.
4. Flybmi
Flybmi fue una aerolínea regional del Reino Unido, la cual operaba vuelos regulares dentro de su territorio y destinos cercanos en Europa. La aerolínea inició operaciones en agosto de 1987 (31 años) y suspendió operaciones el 16 de febrero de 2019. Flybmi tenía como aeropuertos base Abardeen, Bruselas, Bristol, East Midlands y Newcastle, en los cuales operaba una flota de 17 aeronaves Embraer ERJ 135/145 y Airbus A320. La aerolínea formaba parte de la subsidiaria British Midland International, grupo adquirido por International Airlines Group (IAG) en 2012.
5. Insel Air
Insel Air fue la aerolínea nacional de Curazao, con sede principal el aeropuerto Maduro Plaza, fundada a inicios de 2006 sirviendo destinos alrededor del Caribe y América del Sur. La aerolínea cesó operaciones el 16 de febrero de 2019 (13 años) por la incapacidad de convertir bolívares a dólares americanos. Insel Air operaba una flota de 16 equipos Fokker 50/70 y McDonnell Douglas MD-80 para servir una red de cinco destinos en cinco países diferentes.
6. Air Philip
Air Philip fue una aerolínea con bandera de Corea del Sur, con base en el Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur. La aerolínea únicamente operó por ocho meses iniciado el 30 de junio 2018 y cesando operaciones el 13 de marzo de 2019. Air Philip operaba una flota de dos equipos Embraer ERJ-145 para cubrir sus rutas principalmente a Rusia y Japón.
7. WOW Air
WOW Air, aerolínea de bajo costo de Islandia, durante varios meses se vio involucrada en problemas financieros hasta que los socios propietarios decidieron declarar a la aerolínea en bancarrota, anunciando el cese definitivo de sus operaciones. WOW Air inició operaciones el 31 de mayo de 2012 y cesó operaciones el 28 de marzo de 2019 (6 años) con una flota de 32 equipos Airbus A321, A321neo y A330-300, con base en el Aeropuerto Internacional de Keflavík, Islandia.
8. Al Naser Wings Airlines
Al Naser Wings Airlines era un aerolínea de Iraq con sede en Karranda, Bagdad, la cual servía a 12 destinos principalmente en Medio Oriente. La aerolínea inició operaciones a Damasco, Siria, en 2009. Derivado de la poca demanda, Al Naser cesa operaciones el 16 de abril de 2019 (10 años) con una flota de un solo equipo Boeing 737-400. En febrero de este mismo año, la aerolínea se declaró en bancarrota pero fue dos meses después que se tomó la decisión de suspender operaciones de forma definitiva.
9. Aerolínea de Antioquia (ADA)
Aerolíneas de Antioquia fue una aerolínea regional con base principal el Aeropuerto Internacional Olaya Herrera en Medellín, Colombia. Por problemas financieros cesó operaciones el 29 de marzo de 2019 después de 32 años de operaciones desde 1987. En su mejor época la aerolínea servía con una flota de 13 equipos Dornier 328 y BAe 32 a 21 destinos dentro de Colombia.
10. Fly Jamaica Airways
Fly Jamaica Airways fue una aerolínea con sede en Kingston, Jamaica. Iniciando operaciones el 14 de febrero de 2013 y cesando operaciones el 3 de marzo de 2019 (6 años), luego de intentar recuperarse económicamente y de reputación, luego de un accidente en noviembre de 2018 en un Boeing 757-200. Al momento de suspender sus operaciones Fly Jamaica Airways operaba una flota de un equipo Boeing 767-300ER para servir su cartera de cuatro destinos principalmente a América del Norte.
11. JetAirways
Jet Airways fue aerolínea con sede principal en Mumbai, India. Debido a la fuerte competencia en ese sector, la aerolínea durante un par de años se las arregló para poder competir contra las demás líneas aéreas, pero en julio de 2019, Jet Airways inició un proceso de insolvencia para después declararse en bancarrota el 17 de abril de 2019. La aerolínea fue fundada el 5 de mayo de 1993 (25 años) y operaba como base principal el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj, en el que operaba una flota de 124 aeronaves Airbus, ATR y Boeing. Para 2010 Jet Airways estaba posicionada como la aerolínea comercial más grande de la India.
12. Avianca Argentina
Avianca Argentina, aerolínea comercial que operaba bajo el nombre de Avianca a través de un acuerdo de licencia, pero que era independiente al grupo llamado Avianca Holdings con sede en Colombia. Avianca Argentina inició operaciones el 21 de noviembre de 2017 y cesó operaciones el 7 de junio de 2019 (1 año). La aerolínea operaba una flota de tan solo dos equipos ATR 72-600 para operar a sus dos únicos destinos partiendo desde el Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires.
13. Avianca Brasil
Avianca Brasil cesó operaciones el 24 de junio de 2019 luego de que la
La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) ordenara suspender las operaciones de la aerolínea hasta que se garantizara la seguridad de las operaciones de la misma. La aerolínea tenía como base principal el Aeropuerto Internacional Congonhas, Sao Paulo, Brasil y operaba una flota de 10 equipos de la familia A320 y Fokker 100. Avianca Brasil fue fundada en 1998 (20 años) y llegó a ser la cuarta aerolínea más grande en Brasil con un 13% de participación en pasajeros nacionales y 7.3% en pasajeros internacionales.
14. Joon
La filial Joon dirigida al publico joven de la aerolínea bandera de Francia, Air France, fue una aerolínea de recorrido medio y largo, la cual se centraba en el publico joven o millennial. Joon Airlines fue fundada el 20 de julio de 2017 y cesó operaciones el 26 de junio de 2019 (2 años), luego de que el actual presidente del grupo Air France – KLM decidiera rentabilizar aún más las aerolíneas principales del grupo. Los trabajadores y aeronaves de la filial fueron contratados por aerolínea matriz; Air France. La aerolínea operaba una flota de 18 equipos A320, A321 y A340 para de largo recorrido.
15. Aigle Azur
Aigle Azur era una aerolínea francesa con sede en el aeropuerto de París Orly. Por problemas financieros el Tribunal de Comercio de Francia declaró a la aerolínea en bancarrota el 6 de septiembre de 2019, luego 73 años de operación desde su fundación en 1946. El tribunal francés otorgó un plazo para recibir ofertas de compra, pero al no recibir ninguna viable, la aerolínea fue liquidada el 27 de septiembre y puesto en venta sus 11 aeronaves de la familia A320 y A330. Aigle Azur operaba vuelos dentro de Europa, África y Medio Oriente.
16. XL Airways
XL Airways era una aerolínea de bajo costo con bandera francesa, que operaba vuelos de largo recorrido desde su base en el Aeropuerto París Charles de Gaulle. La aerolínea inició un concurso de acreedores desde el pasado mes de septiembre por sus graves problemas financieros. El 30 de septiembre de 2019 la aerolínea se declara en bancarrota y suspende sus operaciones y venta de boletos. XL Airways fue fundada el 22 de diciembre de 1995 (23 años) y operaba una flota de pasillo ancho de cuatro equipos Airbus A330/200-300 para cubrir sus rutas al Caribe, Estados Unidos, Medio Oriente y África.
17. Thomas Cook
Thomas Cook fue una aerolínea del Reino Unido que operaba vuelos charter de largo recorrido desde su base en el Aeropuerto de Manchester y London Gatwick. La aerolínea fue fundada el 20 marzo del 2000 como parte de una alianza entre Thomas Cook Group y MyTravel Group. Thomas Cook cesó operaciones el 22 de septiembre de 2019, luego de acumular una deuda de más de 1,700 millones de libras esterlinas. Debido a la quiebra de la aerolínea más de 21,000 personas se quedaron sin trabajo, mientras que 150,000 pasajeros quedaron varados alrededor del mundo, lo que desencadenó una de las misiones de repatriación más grandes de al historia, donde participaron aerolíneas de todo el mundo. Thomas Cook operaba una flota de 34 aeronaves Airbus A320, A321 y A330 para servir sus rutas al Caribe mexicano, Estados Unidos, entre otros.
18. Adria Airways
Adria Airways fue la aerolínea bandera de Eslovenia, la cual operaba servicios regulares y vuelos tipo charter dentro del continente europeo desde su base en el Aeropuerto Ljubljana Jože Pučnik. La aerolínea suspendió sus operaciones el 30 de septiembre de 2019 después de 57 años de operación desde 1961 en su fundación. Adria Airways cesó operaciones por problemas financieros, luego de que el gobierno local le negara un prestamo de al menos cuatro millones de euros, lo que provocó que suspendieran la venta de boletos y posterior el anuncio de quiebra, poniendo a la venta su flota de 34 aeronaves Airbus A319, A320 y Bombardier CRJ-700/900.
19. Transporte Aéreo Militar (TAM)
Transporte Aéreo Militar era una aerolínea propiedad de la Fuerza Aérea Boliviana con sede en La Paz, Bolivia, la cual servía vuelos a comunidades rurales y de difícil acceso, donde aerolíneas comerciales no podrían operar por la falta de demanda. TAM inició operaciones el 15 de junio de 1945 y cesó operaciones el 23 de septiembre de 2019 (73 años). La aerolínea de igual manera operaba rutas comerciales a los principales aeropuertos de Bolivia con una flota de 20 equipos B727, B737, Convair CV-580 entre otros.
20. Peruvian
Peruvian Airlines, aerolínea nacional de Perú cesó sus operaciones el 1 de octubre de 2019, luego de que el gobierno peruano embargara sus cuentas bancarias dejando sin liquidez a la aerolínea, lo que provocó que Peruvian Airlines suspendiera la venta de boletos y cese de operaciones de manera indefinida. La aerolínea inició operaciones el 29 de octubre de 2009 y fueron suspendidas sus operaciones 9 años después de operar vuelos nacionales e internacionales desde su sede principal el Aeropuerto Jorge Chávez en Lima. Peruvian Airlines operaba una flota de ocho equipos Boeing 737-400/500. De todas las aerolíneas enlistadas en esta nota, La línea aérea de Perú es la única que tiene un acuerdo de venta confirmado al día de hoy, por lo que sus operaciones podrían re activarse en algún futuro cercano.
21. New Gen Airways
New Gen Airways fue una aerolínea tailandesa que operaba vuelos regulares y tipo charter entre Tailandia y China desde sus sedes principales en Bangkok. La aerolínea inició operaciones en julio de 2012 bajo el nombre Sabaidee Airways y cesó operaciones en octubre (5 años) luego de vender y regresar a sus dueños las 11 aeronaves Boeing 737-400/800, con los que servía sus más de 30 destinos en China.
22. Via Airlines
Via Airlines fue una aerolínea regional que operaba vuelos relativamente cortos dentro de Estados Unidos principalmente en el sureste del territorio, el cual servía rutas regulares y charter entre Virginia Occidental y Carolina del Norte, entre otros destinos. La aerolínea inició operaciones el 27 de marzo de 1997 y cesó operaciones el 8 octubre 2019 (22 años) debido a incumplimientos de pago en los aeropuertos que operaba. ViaAir operaba una flota de seis equipos Embraer 145 con capacidad para 50 pasajeros en una sola clase.
23. Taron – Avia
Taron – Avia fue una aerolínea de Armenia con sede en la ciudad de Ereván, la cual estaba dirigida en transportar a pasajeros desde y hacia Rusia a través de su hub en Armenia, de acuerdo a una orden del actual presidente ruso Vladimir Putin de suspender los vuelos con habitantes rusos a bordo sobre territorio de Georgia. La aerolínea inició operaciones a inicios de 2017 y cesó operaciones en noviembre de 2019 (2 años) luego de que la autoridad aeronáutica de Armenia cancelara la licencia operativa de la aerolínea por resultados negativos en una investigación realizada. Taron – Avia operaba una flota de tres equipos Boeing 737-500 para operar a una cartera de cinco destinos.
24. Astra Airlines
Astra Airlines fue una aerolínea regional de tamaño chico en Grecia, la cual operaba desde el Aeropuerto Internacional de Salónica, Grecia, con una flota de cuatro equipos ATR 42-300 y BAe 146-300. Astra Airlines inició operaciones el 5 de julio de 2008 y cesó operaciones el 14 de noviembre de 2019 (11 años) luego de enfrentar graves problemas financieros. La decisión de declarar a la aerolínea en bancarrota se dio luego de que se fracasara en encontrar a un nuevo inversor, por lo que se tomó la decisión de suspender la venta de boletos para la aerolínea.
25. Far Eastern Air Transport (FAT)
Far Eastern Air Transport era una aerolínea con sede en Taipéi, Taiwán, la cual ofrecía vuelos regulares a Japón, Filipinas, Corea y Camboya. La aerolínea fue fundada en noviembre de 1957 y cesó operaciones por primera ocasión el 13 de mayo de 2008 por incumplimiento de pago a un organismo de la IATA. En 2010 el gobierno local le re activo la licencia de funcionamiento tras un pago de 50 millones de dolares taiwaneses. FAT se volvió a declarar en bancarrota el 13 de diciembre de 2019 (62 años) y se detuvo la venta de boletos a partir de esa fecha, debido a la construcción de un nuevo tren de alta velocidad en Taiwan, lo que generó una baja considerable en la compra de boletos. La aerolínea operaba una flota de 18 equipos Boeing 737-200, B757-200, ATR 72-600 y MD-82/83.
Con Información de: Sam Chui