El día de hoy, EnElAire fue testigo de un nuevo capítulo en la historia de Embraer y la industria en general al presenciar la primera entrega del nuevo avión Embraer E190-E2.
El programa de la Familia E2 fue lanzado oficialmente en verano del 2013 y fue en ese momento cuando se hizo el compromiso de entregar el primero de estos aviones durante el primer semestre del 2018, promesa que fue cumplida el día de hoy tras una campaña de pruebas de vuelo que abarcó 2,000 horas de vuelo y más de 45,000 horas de pruebas en tierra, asegurando una gran madurez para el momento que entre en servicio comercial.
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«Este es un avión impresionante. Es el avión ideal para Wideroe ya que estamos introduciendo aviones jet por primera vez en los 84 años de la compañía. Es un placer trabajar con Embraer.» Dijo Stein Nilson, CEO de Wideroe. «Creo que todos van a celebrar con nosotros el que somos la primera aerolínea en el mundo en volar el avión más eficiente y amigable con el medio ambiente.
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En una muy festiva ceremonia fuera del Centro de Entregas de Aeronaves de Embraer, se dieron cita cientos de empleados del fabricante brasileño, de la aerolínea noruega y de los diferentes proveedores que participan en el programa E2. En medio de bailes, cantos brasileños y aplausos de los presentes, la aeronave fue remolcada lentamente hasta la plataforma donde lo esperaban los ejecutivos de Embraer y de Wideroe para hacer la entrega formal.
Durante el remolque del avión, de entre la multitud se abrieron paso dos empleados de Embraer que portaban un reconocimiento con la llave simbólica del primer avión entregado. «En representación de los 18,000 empleados, que esta llave del avión abra un nuevo camino a la prosperidad y una larga y duradera amistad entre Embraer y Wideroe.» dice el cuadro. 
John Slaterry, CEO de la división de aviación comercial de Embraer, aseguró que se trata de un día histórico para Embraer. La empresa logró en aproximadamente 56 meses desde su lanzamiento, desarrollar, fabricar, innovar y certificar practicamente una nueva aeronave y no solo instalar nuevos motores. El avión fue desarrollado a partir de la madurez que el programa de E-Jets ha acumulado desde que entró en servicio hace más de una década, acumulando ya más de 20 millones de horas de vuelo.
Durante su intervención en la ceremonia, felicitó a los miles de empleados y proveedores que trabajaron en éste proyecto por su compromiso y haber logrado entregar el avión en tiempo y forma, como se prometió hace cinco años.
Wideroe, que hasta el día de hoy era un operador exclusivo de aviones turboprop de Bombardier, tiene dos aviones más en pedido en firme y 12 opciones a compra por más aviones de la Familia E2. Estarán configurados para transportar a 114 pasajeros, la máxima capacidad del E190-E2, ofreciendo 29 pulgadas de espacio entre asientos y reclinación de 2°. Estos aviones, los primeros jets de su historia, incorporan espacios en los asientos para montar tabletas electrónicas, puertos eléctricos y la capacidad para internet de alta velocidad (+250 mbps) en asociación con Panasonic.
Cubrirá vuelos de aproximadamente dos horas de duración desde la base de la aerolínea en Bergen hacia el norte de Noruega y permitirá la apertura de nuevos destinos en el resto de Europa. En conferencia, el CEO de Wideroe dijo que durante los primeros meses de operación, el avión tendrá una baja utilización, hasta mediados de agosto, cuando hayan recibido los tres aviones que ordenaron.
El nuevo avión, con matrícula LN-WEA, volará a Noruega durante los próximos días desde Sao José dos Campos con escala en Recife, al norte de Brasil, de ahí a Las Palmas en el Océano Atlántico, Aberdeen; Escocia y finalmente Bergen, donde aterrizará el 12 de abril.
Wideroe es la aerolínea más antigua de Noruega con 84 años de historia y la regional más grande de Escandinavia que diariamente opera 450 vuelos y como parte de la estrategia de crecimiento, diferentes fabricantes se acercaron a la aerolínea. Bombardier, Mitsubishi, Sukhoi SuperJet, entre otros fabricantes se acercaron a la empresa para ofrecer sus productos, sin embargo, el CEO de la aerolínea explicó que el Embraer E190-E2 es el avión ideal para su modelo de negocios ya que «es el tamaño justo.»
