Santiago López Cadena
¡Basta!
¡Basta de que la gente que desconoce el tema haga lo que quiera con nuestra aviación y juegue con nuestro futuro y el de toda la industria!
En Noviembre de 2014 se acordó y rubricó un nuevo Convenio Bilateral en materia de transporte aéreo entre México y Estados Unidos de América.
Se pretendía entregar nuestros cielos a los extranjeros sin recibir nada a cambio.
El Frente Por la defensa de la Aviación Nacional, conformado por el Colegio de Pilotos Aviadores de México A.C., Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México A.C., Colegio de Ingenieros en Aeronáutica A.C., Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México, Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo de México y Sindicato Independencia de Aviación, exigió por medio de trabajo político, mediático y social que se escuchara nuestra voz, la voz de los que hacemos de esta industria la más segura y eficiente posible.
Gracias a las acciones efectuadas logramos que se tomara en cuenta la opinión técnica y fundamentada de los expertos en la materia: nosotros.
Logramos se incluyeran salvaguardas de equidad que protegerían a las líneas aéreas mexicanas de las extranjeras, porque nos encontramos en clara desventaja.
Entre estas salvaguardas destacó una de las más importantes, el ATI (Antitrust Immunity) mismo que garantiza la posibilidad y operación adecuada de alianzas profundas que quiera realizar cualquier aerolínea mexicana con alguna aerolínea extranjera. Como ejemplo de éstas podrían ser alianza entre Interjet y American Airlines o Aeroméxico y Delta Airlines.
Como informó el Colegio de Pilotos Aviadores de México en su circular 14/15, el pasado 8 de Abril de 2015, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ( DOT, por sus siglas en inglés) decidió considerar como NO elegible la solicitud de Antitrust Immunity entre líneas aéreas mexicanas y extranjeras, argumentando que el Nuevo Convenio rubricado no era un convenio de cielos abiertos en su totalidad.
Los trabajadores del sector fuimos somos y siempre seremos claros:
¡NO A LOS CIELOS ABIERTOS!, ¡SI A MAYOR CONECTIVIDAD Y APERTURA CON LAS SALVAGUARDAS NECESARIAS PARA QUE LA INDUSTRIA AÉREA MEXICANA SOBREVIVA A ESTA MAYOR APERTURA EN BENEFICIO DE LOS USUARIOS!
Exigimos al C. Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y al C. Presidente de la República Lic. Enrique Peña Nieto, se cumpla lo ya pactado en beneficio de México.
Paralelamente se encuentra activa dentro de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) una investigación por concentración, monopolio y otra más de acaparamiento de Slots de las aerolíneas mexicanas dentro del AICM. Esto podría derivar en pérdida de Slots para algunos operadores mexicanos y el otorgamiento de éstos a los operadores extranjeros.
Al respecto, el Frente por la defensa de la Aviación Nacional ha tenido diversas juntas de trabajo y reuniones con la Comisión del Transporte del Senado de la República, la cual ha sido de vital apoyo para nosotros y los intereses de la Aviación Mexicana.
De igual manera hemos tenido reuniones con la Subsecretaria de Transporte Yuriria Mascott y hemos visto, además de un total desconocimiento de materia aeronáutica por su parte, una total falta de sensibilidad de este Gobierno federal ante los trabajadores del sector y los intereses de la industria aérea nacional, ¡nuestra industria!
Compañeros: esta lucha es por beneficio de la aviación mexicana, NO de una sola empresa, como han querido algunos empleadores hacer creer a sus trabajadores, y como el Gobierno lo ha querido hacer también por medios de comunicación masiva a la opinión pública.
Veamos por los intereses de personal de tierra y mantenimiento, controladores de Tránsito Aéreo, sobrecargos, pilotos, y por supuesto, los usuarios que son el impulso de nuestra industria.
¡Veamos por los intereses de México y de su gente! Les hago una atento llamado a ustedes mis compañeros y amigos de Volaris, Interjet, Aeromar, Vivaaerobus, Magnicharter, Aeroméxico, Aeroméxico Connect , Mexicana, Click, Aviación Ejecutiva y a todos aquellos que hacemos que los mexicanos vuelen cada día más alto, a informarse y estar atentos a las convocatorias que sus asociaciones sindicales, compañías aéreas, organismos colegiados e instituciones correspondientes emitan, pero sobre todo a participar en las acciones que emanen del Frente por la defensa de la Aviación Nacional.
¡No nos dejemos engañar! Esto nos afectará a todos y más de lo que podemos imaginar.
Hagamos saber a México y a sus instituciones que somos aliados del país y de su sano desarrollo, NO sus enemigos.
Hemos sido pacientes, propositivos y coherentes.
No queremos que la aviación de este país se siga considerando como secundaria en el desarrollo estratégico y que se repita el muy doloroso caso de Mexicana de Aviación, Mexicana Click y Mexicana Link.
¡No podemos ni debemos dejar a ningún un mexicano más sin empleo compañeros!
¡No podemos perder una aerolínea más en el país!
¡Esta lucha es todo por nuestra aviación, es todo por nuestras familias, es todo por nuestros empleos, es todo por nuestro México!
Juntos ¡Sí podemos! Lo hemos demostrado antes. NO dejemos que esta sea la excepción porque las consecuencias serán CATASTRÓFICAS para la aviación nacional y definitivamente para todos nosotros.
Participen y estén atentos.
Es por nuestro futuro, el de nuestras familias y el de nuestras aerolíneas.
¡Luchemos con TODO por el futuro de la Aviación Mexicana!
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