Volaris reportó sus resultados financieros para el segundo trimestre del año 2016. Entre los aspectos más importantes de este periodo se encuentra:
- Ingresos operativos totales de $ 5,131 millones por el segundo trimestre, lo cual representa un incremento del 25.2% con respecto al mismo periodo del año anterior.
- Otros ingresos por servicios fueron $ 1,317 por el segundo trimestre, representando un incremento del 34.7% con respecto al mismo periodo del año anterior. Otros ingresos por servicios por pasajero en el segundo trimestre fueron $ 362, aumentando un 6.6% con respecto al mismo periodo del año anterior.
- Los ingresos totales por asiento milla disponible (TRASM, por sus siglas en inglés) aumentaron a $ 128.9 centavos en el segundo trimestre, representando un incremento del 4.8% con respecto al mismo periodo del año anterior.
- Los gastos operativos por asiento milla disponible (CASM, por sus siglas en inglés) en el segundo trimestre fueron por $ 119.2 centavos, un incremento de 5.9% con respecto al mismo periodo del año anterior.
- La UAFIDAR ajustada fue de $1,819 millones en el segundo trimestre, un incremento de 42.1% con respecto al mismo periodo del año anterior, con un margen UAFIDAR ajustado del 35.5%, representando un crecimiento de margen de 4.3 puntos porcentuales.
- La utilidad operativa fue $ 388 millones por el segundo trimestre, con un margen operativo de 7.6%, representando una decremento de 0.9 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
- La utilidad neta del segundo trimestre alcanzó $ 935 millones ($ 0.92 por acción / US$ 0.49 por ADS), con un margen neto de 18.2%, representando un incremento de 9.6 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
- Durante el segundo trimestre, el flujo neto de efectivo y equivalentes incrementó en $ 564 millones. El efectivo no restringido y equivalentes de efectivo alcanzó los $ 6,930 millones.
Al respecto, Enrique Beltranena, director general de Volaris, comentó:
“El desempeño de Volaris demuestra la capacidad de adaptación de su modelo de ultra bajo costo, que combina altos niveles de crecimiento, expansión del ingreso unitario y la gestión de bajos costos. Estos resultados reflejan nuestra habilidad para estimular la demanda con tarifas base bajas, migrar exitosamente los pasajeros que se transportaban en autobús a los aviones; así como continuar desagregando la oferta de nuestro servicio”.
Además, la compañía reportó que la fuerte demanda apoya el crecimiento del volumen de tráfico, a pesar de la volatilidad del tipo de cambio y precios de combustible. La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reportó un incremento general en el mercado de pasajeros para las aerolíneas mexicanas de un 9.0% por los meses de abril y mayo de 2016 con respecto al año anterior. En tanto, el volumen de pasajeros nacionales incrementó un 9.2%, mientras que el internacional creció 8.2%.
En cuanto a la volatilidad en el tipo de cambio el peso mexicano se depreció un 17.9% de un valor promedio de $15.31 pesos por dólar en el segundo trimestre de 2015 a $ 18.05 pesos por dólar con respecto al mismo periodo del 2016. Además, el costo económico promedio de combustible por galón disminuyó un 8.6% en el segundo trimestre del 2016 respecto al año anterior, alcanzando $ 28.3 por galón (US$ 1.5).
Asimismo, la mejora en ingresos unitarios impulsado por volumen de pasajeros y expansión de otros ingresos por servicios, a pesar de adversa temporalidad se registró como sigue:
- Estimulación de volumen de pasajeros: Volaris transportó 3.6 millones de pasajeros en el segundo trimestre de 2016, equivalente a un crecimiento del 26.4% comparado con el mismo periodo del año anterior. El tráfico de pasajeros de Volaris (medido en pasajeros milla transportado o RPMs) aumentó 24 % por el mismo periodo.
- Mejora en ingresos unitarios y crecimiento en la capacidad impulsada por la demanda: En el segundo trimestre de 2016, el TRASM incrementó 4.8%, mientras que el rendimiento tarifario (yield) decreció 1.5% con respecto al mismo periodo del año anterior. En términos de asientos milla disponibles (ASMs), en el segundo trimestre 2016, la capacidad nacional incrementó 19.3%, mientras que la capacidad internacional creció 19.9%, como reflejo del aumento en la demanda en ambos mercados. Esto se logró a pesar de los efectos adversos de temporalidad, ya que la alta demanda de la semana Santa y Pascua ocurrieron en el primer trimestre de este año, mientras que en el 2015 ocurrieron predominantemente en el segundo trimestre. El factor de ocupación de toda la red incrementó 3.2 puntos porcentuales comparado con el mismo periodo del año anterior resultando en un 86.1%.
- Crecimiento de otros ingresos por servicios: Los otros ingresos por servicios y otros ingresos por servicios por pasajero aumentaron en el segundo trimestre de 2016, en comparación al mismo trimestre del año anterior en 34.7% y 6.6%, respectivamente. La Compañía ha estado incrementado la oferta de sus servicios adicionales y mejorando su presencia tanto en la aplicación móvil y la página de internet, como en los quioscos de aeropuertos, mientras continúa con su estrategia de tarifas dinámicas sobre sus otros ingresos por servicios.
- Lanzamiento de nuevas rutas: Durante el segundo trimestre 2016, Volaris inició operaciones en ocho nuevas rutas, seis nacionales y dos internacionales.
Presión de tipo de cambio desafía ahorros en combustible
En el segundo trimestre 2016, Volaris experimentó presión en sus costos denominados en dólares, tales como arrendamiento de aeronaves y motores, costos de servicios aeroportuarios internacionales y gastos de mantenimiento, debido a la depreciación del peso mexicano frente al dólar.
El CASM para el segundo trimestre de 2016 fue de $ 119.2, un incremento del 5.9% comparado con el segundo trimestre de 2015, principalmente por presión de tipo de cambio.
Flota joven y eficiente en consumo de combustible
En el segundo trimestre, la compañía incorporó cinco aeronaves adicionales a su flota incluyendo tres A320 y dos A321. Al 30 de junio de 2016, la flota de Volaris estaba compuesta de 64 aeronaves (18 A319s, 42 A320s y 4 A321s), con una edad promedio de 4.5 años. Al terminar el segundo trimestre de este año, la flota de Volaris contaba con un promedio de 171 asientos por aeronave, incrementando de 168 asientos al final del mismo periodo del 2015, y el 51% en los asientos de nuestra flota se encuentra en aeronaves equipadas con sharklets.
Generación de flujo de caja positivo, sólido balance general y buena liquidez
Durante el segundo trimestre el incremento neto de efectivo y equivalentes de efectivo fue $ 564 millones como resultado principalmente de la generación de recursos provenientes de las actividades de operación por $ 194 millones y el efecto del tipo de cambio en saldo de efectivo por $ 409 millones. Al 30 de junio de 2016, Volaris tenía $ 6,930 millones en efectivo no restringido y equivalentes de efectivo. La Compañía registró una deuda neta negativa (o una posición neta de caja) de $ 6,109 millones y un capital contable total por $ 8,611 millones.
Activos en administración de riesgos de precios de combustible
Volaris se mantuvo activo en su programa de administración de riesgo de precios de combustible mediante la utilización de instrumentos financieros que consiste en la compra de opciones. En el segundo trimestre de 2016, la cobertura de Volaris fue 62% del consumo de combustible a un precio promedio de US$ 1.95 por galón, que combinado con el 38% del consumo no cubierto, resultó en un costo económico promedio de combustible por galón de US $1.50.