Volaris anunció sus resultados financieros para el segundo trimestre de 2023, donde se pueden observar ingresos operativos totales de $782 millones de dólares, lo que representa un aumento del 13% comparado con el segundo trimestre de 2022. Un ingreso total en términos de asiento por milla disponible (TRASM por sus siglas en inglés) que disminuyo en 4.2% comparado con el 2T del 2022, ubicándose en $7.92 centavos. Además, en el reporte compartido por la aerolínea, se puede observar (Todas las cifras están expresadas en dólares estadounidenses y comparadas con el 2T del 2022, a menos que indique lo contrario):
- La capacidad (medida en ASMs) incrementó 18%, ubicándose en 9.9 mil millones.
- Los gastos operativos totalizaron en $731 millones, representando 93% de los ingresos operativos totales, una disminución de 9.3 puntos porcentuales.
- Los gastos operativos en términos de asiento por milla disponible (CASM por sus siglas en inglés) disminuyó 13% a $7.40 centavos.
- El costo económico promedio de combustible por galón disminuyó 38%, ubicándose en $2.70 por galón.
- CASM ex combustible incrementó 15%, para ubicarse en $4.82 centavos.
- CASM ajustado ex combustible incrementó 10%, ubicándose en $4.43 centavos.
- La utilidad neta se ubicó en $6 millones. La utilidad por acción fue de $0.00, mientras que la utilidad por ADS (American Depositary Shares) fue de $0.05 centavos.
- La UAFIDAR totalizó en $212 millones, un incremento de 98%.
- Margen UAFIDAR de 27.1%, un incremento de 11.5 puntos porcentuales.
- El efectivo, equivalentes de efectivo y efectivo restringido al final del periodo totalizó en $655 millones, representando 21% de los ingresos operativos totales de los últimos doce meses.
- La razón de deuda neta a U12M UAFIDAR fue de 3.5 veces, comparado con 3.8 veces en el primer trimestre de 2023.
«Los resultados del segundo trimestre de la compañía están en línea con nuestras expectativas para todo el año, impulsados por los menores costos de combustible y un peso mexicano más fuerte. Continuaremos enfocados en lograr Ingresos Operativos Totales entre 3.2 y 3.4 mil millones de dólares y un margen de EBITDAR del 29% al 31%. Además, las sólidas reservas para los próximos meses de verano validan aún más la solidez de la base de pasajeros VFR en México y la robusta demanda en Centroamérica y Estados Unidos. Esperamos con gran expectativa el regreso del estatus de Categoría 1 para México, anticipamos oportunidades de crecimiento que se alineen con nuestros cambios estratégicos en la red y esfuerzos de optimización de capacidad, fortaleciendo en la rentabilidad y reforzando nuestra posición en el mercado», menciono Enrique Beltranena, Presidente y CEO de Volaris.
«Para la segunda mitad del año, el semestre estacionalmente más fuerte, esperamos varias condiciones favorables para nuestros ingresos, incluyendo reservaciones sólidas, tarifas internacionales estables, el regreso de la Categoría 1, un fuerte crecimiento en Centroamérica, una red nacional más sólida y el aumento de los ingresos por servicios adicionales», añadió Beltranena.
Para el año completo 2023, Volaris estima un CAPEX (Capital Expenditure) de alrededor de $300 millones, neto de financiamiento de pagos anticipados para compra aeronaves. Esta proyección asume un tipo de cambio promedio USD/MXN de Ps.17.75 a Ps.18.25 y un precio promedio del combustible en la Costa del Golfo de los Estados Unidos de $2.55 a $2.65 por galón para todo el año; también espera que no haya impactos significativos e inesperados relacionadas por COVID-19, factores macroeconómicos u otros impactos negativos en el negocio.
La perspectiva de la Compañía para el año 2023 se basa en una serie de suposiciones, incluidas las anteriores, que están sujetas a cambios y pueden estar fuera del control de la Compañía. Si los resultados reales difieren de estos supuestos, las expectativas de la Compañía pueden cambiar. No hay garantías de que Volaris logre estos resultados.
Durante el segundo trimestre, Volaris agregó dos aviones A321neo y uno A320neo a su flota, lo que elevó el número total de aviones a 123 al 30 de junio de 2023. La flota tiene una edad promedio de 5.5 años y una capacidad de asientos promedio de 194 pasajeros por avión. Del total de la flota, el 57% de los aviones eran modelos New Engine Option (NEO). Volaris tiene planes de aumentar su flota a aproximadamente 127 aviones para fines de 2023, considerando la posibilidad de un retraso de al menos dos aviones Airbus hasta 2024.