Por: Miriam Paredes
San Juan, Puerto Rico.- Buscar una Concentración como lo hace Aeroméxico con su socio Delta Airlines en el marco de la actualización del Convenio Bilateral Aéreo entre México y Estados Unidos es “absolutamente legítimo” aseguró Enrique Beltranena, director general de Volaris.
En su participación en el 12 Foro de Líderes de Aerolíneas organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), también se refirió a que dicho Acuerdo Bilateral, que fue negociado durante noviembre del año pasado y que debe ser ratificado por el Senado de la República, representa una “enorme evolución” para el país. Según el directivo el nuevo acuerdo no sólo ya no pondrá limitantes en las terceras y cuartas libertades aéreas lo que significa que una ruta entre los dos países podrá ser volada por cualquier operador interesado, sino que también dará la oportunidad de firmar quintas libertades negociadas.
Cabe recordar que la figura de Concentración, que debe ser aprobada por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) permitiría a Delta y Aeroméxico combinar sus redes de rutas y frecuencias, expandir oportunidades de operación e inversión en instalaciones aeroportuarias. Así como aumentar sus ventas conjuntas y sus iniciativas de promoción en beneficio de los consumidores. La colaboración conjunta generaría una inversión de 1.5 mil millones de dólares según información de ambas compañías.
Por resolver
Beltranena dijo que a pesar del avance que existirá con la actualización del convenio, la industria mexicana aún tiene pendientes por resolver como permitir que se eleven los límites de capital de inversión en las aerolíneas mexicanas. “Compañías como Volaris, Vivaaerobus y Aeroméxico estamos de acuerdo y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) apoya el movimiento».
Dijo que se buscaría que el límite pudiera crecer hasta 49 por ciento y no sólo el 25 por ciento como hasta ahora está permitido.
Este miércoles Delta anunció su intención de comprar hasta un 32 por ciento de las acciones en circulación de Grupo Aeroméxico lo que le permitiría alcanzar hasta 49 por ciento de participación en la empresa mexicana.