Virgin Australia ha realizado un pedido en firme a Embraer por ocho aviones E190-E2, como parte de su plan de renovación de flota. El pedido permitirá que los E2 complementen los aviones de fuselaje estrecho de la aerolínea y reemplacen su flota de aviones Fokker. El pedido se reflejará en la cartera de pedidos del tercer trimestre de Embraer y las entregas están programadas para comenzar en la segunda mitad de 2025.
El evento de anuncio contará con la presencia de la viceprimera ministra de Australia Occidental y tesorera, ministra de Transporte y ministra de Turismo, la Honorable Rita Saffioti. La flota E190-E2 de Virgin Australia tendrá su base en Perth y será operada por Virgin Australia Regional Airlines (VARA). El E2 tiene una autonomía de vuelo de alrededor de seis horas y es propulsado por motores PW1900G de Pratt & Whitney.
“Cuando el nuevo E190-E2 entre en servicio a partir de octubre de 2025, se convertirá en el primer avión nuevo en el mercado de vuelos chárter de Australia Occidental este siglo”, afirmó Jayne Hrdlicka, directora ejecutiva de Virgin Australia Group. “El E190-E2 es el avión más eficiente en términos de consumo de combustible en su segmento y reducirá las emisiones en un 30 por ciento en comparación con el F100 saliente. Estos aviones también presentan perfiles de ruido significativamente más bajos y una mayor comodidad para los pasajeros. Cuando el E190-E2 se una a la flota a fines del próximo año, operará predominantemente vuelos chárter para VARA, lo que reforzará su posición como operador líder en el mercado de vuelos chárter de Australia Occidental».
“Este es un gran voto de confianza por parte de Virgin Australia Group en nuestro negocio de vuelos chárter y en el mercado de Australia Occidental. El E2 es un cambio radical”, afirmó Martyn Holmes, director comercial de Embraer Commercial Aviation. “Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Virgin Australia a la familia Embraer y esperamos ver a nuestro E2, reconocido por su comodidad, tranquilidad y bajas emisiones, llevar a la aerolínea a nuevos niveles”.
Basándose en los 20 años de excelencia operativa de los E-Jets de primera generación, la aerodinámica mejorada, el novedoso diseño de las alas y las nuevas tecnologías del E190-E2 ofrecen mejoras significativas en las emisiones de carbono y el consumo de combustible. Ha sido certificado para volar con mezclas de hasta un 50% de SAF y ha demostrado a través de vuelos de prueba la operatividad del motor con un 100% de SAF.