El día de hoy, alrededor de las 06:15 (hora local), un Airbus A321-100 con matrícula VQ-BOZ operado por la aerolínea rusa Ural Airlines, realizó un aterrizaje de emergencia en un campo de maíz poco después de haber despegado del Aeropuerto de Moscú Zhukovsky.
La aeronave se encontraba cubriendo el vuelo U6178 con destino en Simferopol, Ucrania, con 226 pasajeros y siete tripulantes a bordo cuando a aproximadamente 750 pies de altitud tras el despegue de la pista 12, los motores CFM56 fueron impactados por aves, causando daños en ambos motores.
De acuerdo con los primeros reportes de testigos y vídeos, uno de los motores comenzó a hacer sonidos similares a como si estuviera acelerando y desacelerando, lo que obligó a los pilotos a detener el ascenso antes de llegar a 800 pies de altitud y aterrizar de emergencia en un campo de maíz que se encontraba a aproximadamente 4 kilómetros del aeropuerto.
La aeronave aterrizó con el tren de aterrizaje retraído y fue evacuado a través de toboganes de emergencia. Se reporta que 10 personas (entre ellas tres niños) resultaron con heridas menores. El avión de más de 15.5 años de edad, sufrió daños considerables.
Según información de la línea aérea, al despegar, aves de grande tamaño golpearon la aeronave. El Ministerio de Emergencias de Rusia reportó que se encontró el motor número 2 (derecho) con humo pero sin fuego y sin fugas de combustible. Ambos motores fueron rociados con espuma para evitar un incendio. Los pasajeros regresaron al Aeropuerto Zhukovsky en camiones.
Por su parte, autoridades de Transporte de Rusia indicaron que la aeronave fue impactada por gaviotas poco después de despegar, lo que provocó el aterrizaje de emergencia. Señalaron que el aterrizaje ocurrió con el tren de aterrizaje retraído y los motores fueron apagados instantes antes del aterrizaje. Ya se ha creado una comisión para la investigación del accidente.
Ural Airlines ha reconocido el «profesionalismo» y «acciones coordinadas» de la tripulación por haber aterrizado y evacuado la aeronave de forma segura.
De acuerdo con la línea aérea, el capitán Damir Yusupov, ha laborado en la empresa desde el 2013 y cuenta con más de 3,000 horas de vuelo, mientras que el primer oficial Gregory Murzin fue empleado por Ural Airlines en el año pasado y ha acumulado aproximadamente 600 horas.
Los pilotos declararon a medios rusos que el problema comenzó poco después de despegar, cuando aves dañaron el motor izquierdo (1) y segundos después, el motor derecho (2) que comenzó a generar menos empuje del necesario para mantenerse en vuelo. El capitán tomó los controles y aterrizó de forma segura en el campo.
*Con información de Aviation Herald.