El día de ayer, un Airbus A320 con matrícula EC-KDG, que cubría el vuelo 1820 de Vueling entre Barcelona, España y Hamburgo, se aproximó por error al aeropuerto privado de Finkenwerder (XFW), donde Airbus tiene líneas de ensamblaje y no hay operaciones comerciales, en lugar de aproximarse al aeropuerto de Fuhlsbüttel (HAM), que es el aeropuerto comercial de Hamburgo.
De acuerdo con la información de AvHerald.com, el ILS de la pista 05 y el NDB de la aproximación estaban fueron de servicio pero estaban disponibles aproximaciones RNP a la pista 05, sin embargo, la tripulación de Vueling realizó una aproximación visual y se alineo con la pista 05 de XFW. Cuando los servicios de control de tránsito aéreo (CTA) notaron el error de la tripulación, instruyeron a virar por la izquierda y no descender. La tripulación lo hizo y ascendió 200 pies, ahora alineados con la pista 05 de HAM, donde aterrizaron de forma segura.
Testigos reportaron que el ILS y NDB de la pista 05 estaban fuera de servicio y se estaba autorizando aproximaciones RNP, sin embargo, la tripulación de Vueling optó por la aproximación visual a la 05. Los pilotos reportaron la pista a la vista cuando se encontraban a 20 millas náuticas de la pista 05 de HAM y a 10 millas náuticas de la pista 05 de XFW. El CTA autorizó la aproximación visual e instruyó mantener 2,500 pies hasta 7 millas náuticas antes de la pista. Minutos después, instruyeron a la tripulación a virar por la izquierda y no descender ya que se habían alineado a la pista del aeropuerto incorrecto.
Según la información transmitida por el equipo ADS-B, el avión se unió al curso de aproximación final 23 millas náuticas antes del umbral de la pista 05 de HAM y pero estaba alineado a la pista 05 de XFW. A siete millas de XFW inició el descenso final y viró ligeramente a la izquierda y ascendió 200 pies, modificando ligeramente su rumbo, ahora alineados con la pista 05 de HAM.