Tras una serie de vuelos de prueba en el archipiélago Spitsbergen, Sukhoi Civil Aircraft Company recibió la aprobación para modificaciones en el Certificado Tipo del SSJ100 para hacer vuelos en el Ártico en latitudes de hasta 78.25°N.
Tras las pruebas se confirmó que los ajustes del sistema de navegación inercial pueden ser ampliados de forma exitosa para realizar vuelos desde aeródromos en dichas latitudes. En este programa de pruebas, la tripulación realizó diferentes pruebas en los sistemas, asegurando que funcionen de forma correcta y ajustaron diferentes variantes del sistema de navegación inercial en el aeropuerto de Svalbard, el aeropuerto civil más boreal del mundo.
El sistema de navegación inercial es necesario para establecer el posicionamiento de la aeronave y definir varios parámetros. El objetivo de las pruebas fue determinar las «peculiaridades» de los vuelos en el Ártico, ya que la operación regular del avión se hace con la limitación que establecen los proveedores de ciertos equipos y sistemas, entre ellos, el sistema de navegación inercial.
Tras evaluar los resultados de las pruebas, la agencia federal de transporte aéreo de Rusia(Rosaviatsiya) emitió la aprobación para modificar el certificado tipo del avión.