Spirit Airlines informó que presentará ante la Corte de Bancarrota de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York un acuerdo de apoyo a la reestructuración (RSA) y su plan de reorganización, como parte del proceso para salir del Capítulo 11. La compañía indicó que este paso cuenta con el respaldo de prestamistas y tenedores de deuda, y que su objetivo es completar la reestructuración a inicios del verano.
Como parte del plan, la aerolínea confirmó que prevé reducir y ajustar su flota a entre 76 y 80 aeronaves para el tercer trimestre de 2026, compuesta principalmente por aviones Airbus A320 y Airbus A321 en su versión CEO. La empresa señaló que esta medida busca disminuir deuda, obligaciones de arrendamiento y costos operativos, mientras evalúa volver a incorporar aviones entre 2027 y 2030 conforme a oportunidades de crecimiento.
La compañía también indicó que continuará ajustando su red de rutas para alinearla con la demanda, enfocándose en mercados como Fort Lauderdale–Hollywood International Airport, Orlando International Airport, Detroit Metropolitan Wayne County Airport y el área de New York City, incluyendo operaciones en Newark Liberty International Airport y LaGuardia Airport.
El presidente y director ejecutivo de la compañía, Dave Davis, señaló que el acuerdo representa un avance en el proceso de reestructuración y en la preparación para salir del Capítulo 11, al tiempo que la empresa continúa trabajando con otros actores involucrados en el proceso financiero.
