Southwest Airlines anunció un acuerdo de compra con USA BioEnergy, por hasta 680 millones de galones de combustible de aviación sostenible puro (SAF).
Durante la vigencia del acuerdo de 20 años, una vez mezclado con combustible para aviones convencional, el SAF podría producir el equivalente a 2,59 mil millones de galones de combustible neto cero y evitar 30 millones de toneladas métricas de CO2. Southwest planea comenzar a comprar SAF de las instalaciones de USA BioEnergy cerca de Bon Wier, Texas, a partir de 2028. Además, como parte del acuerdo de compra, Southwest y USA BioEnergy han establecido una relación estratégica a largo plazo que ofrece a Southwest la oportunidad de comprar a otro se proyectan 180 millones de galones de SAF por año a partir de futuras instalaciones de producción planificadas.
«Este acuerdo de compra con USA BioEnergy marca un progreso importante en el desarrollo de nuestra cartera de SAF y promueve nuestro objetivo de reemplazar el 10 por ciento de nuestro consumo total de combustible para aviones con SAF para 2030», dijo Michael AuBuchon, Director General de Estrategia y Gestión de Combustibles de Southwest Airlines. «Esperamos tener la oportunidad de ampliar nuestra relación estratégica con USA BioEnergy y potencialmente comprarles más SAF en el futuro».
«Nuestro acuerdo con Southwest Airlines encaja perfectamente porque alinea el objetivo de Southwest de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050 y el objetivo de USA BioEnergy de convertirse en el principal productor de combustible con emisiones negativas de carbono», dijo David Prom, presidente de la junta directiva de Co- Fundador de USA BioEnergy. «USA BioEnergy está entusiasmada de trabajar con Southwest en este proyecto inicial y, potencialmente, en sitios futuros que podamos agregar a nuestra cartera».
Southwest ha dado a conocer, que reconoce el papel fundamental que desempeñará el SAF en la estrategia de la aerolínea para lograr sus objetivos de carbono a corto y largo plazo, y está tomando medidas para forjar relaciones en toda la cadena de valor de la aviación para abordar de manera proactiva los desafíos en el camino hacia su objetivo de emisiones cero de carbono para 2050.