Singapur se prepara para convertirse en el primer aeropuerto del mundo en servir como banco de pruebas operativo para tecnologías de propulsión de nueva generación, tras la firma de un memorando de entendimiento (MOU) entre la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS), Airbus y CFM International. El acuerdo fue anunciado durante el 3er Changi Aviation Summit, celebrado el 2 de febrero de 2026.
De acuerdo con el fabricante Airbus, el objetivo del proyecto es establecer un marco de preparación integral para la integración de innovaciones del programa Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) de CFM, con especial énfasis en la arquitectura de motores Open Fan, que elimina la carcasa tradicional para permitir un ventilador de mayor diámetro, mayor eficiencia y menor resistencia aerodinámica. Estas tecnologías buscan mejorar la eficiencia de combustible en más de un 20% y reducir emisiones y ruido comparado con los motores turbofan actuales.
El acuerdo contempla realizar ensayos operativos de los demostradores de motores Open Fan en aeropuertos como Singapore Changi o Seletar, donde se evaluará cómo estas nuevas tecnologías podrían funcionar dentro de las operaciones aeroportuarias habituales. El trabajo incluirá estudios sobre sistemas de aeronaves y motores, posibles modificaciones de infraestructura, ajustes a procedimientos operativos, normas de seguridad y marcos regulatorios, con miras a desarrollar un modelo global de referencia para fabricantes, aeropuertos, aerolíneas y autoridades regulatorias.
Representantes de las tres partes destacaron que Singapur, con su ecosistema robusto y su experiencia regulatoria, ofrece un entorno ideal para avanzar en la madurez de estas tecnologías antes de una adopción más amplia. Las pruebas operativas y el desarrollo del marco de preparación se esperan como un proceso de varios años que podría sentar las bases para la implementación de propulsión más eficiente y sostenible en futuras generaciones de aviones comerciales.
